簡要介紹了氣體燃料發動機的主要特點是緩解能源危機和降低有害物排放，按使用燃料的特點可分為單一燃料、兩用燃料和雙燃料發動機，雙燃料發動機是氣體燃料使用的主要方式。綜述了國內外雙燃料發動機技術的研究進展和現狀。目前國內外天然氣-柴油雙燃料發動機的研究開發狀況及其技術特點，雙燃料發動機已成為目前柴油機燃用清潔氣體燃料以使發動機燃油經濟性、排放和噪聲得到改善的技術方案之一。通過對天然氣品質、天然氣對柴油的替代率、熱效率及排放等問題的分析和探討，提出了雙燃料發動機進一步發展的方向和建議。天然氣-柴油雙燃料發動機由于其良好的排放性、動力性、經濟性，而成為目前研究的熱點。綜述了天然氣-柴油雙燃料發動機在國內外的研究與開發現狀，重點介紹了天然氣柴油雙燃料發動機天然氣供給形式及特點，LPG-柴油雙燃料發動機的技術解析。分析了天然氣-柴油雙燃料發動機目前研究所存在的關鍵技術問題和發展前景。當前一種順序噴射、稀燃、全電控天然氣-柴油雙燃料發動機已經被開發出來，電控噴氣技術、微噴技術、稀薄燃燒技術乃是天然氣-柴油雙燃料發動機關鍵技術問題。綜述了甲醇-柴油燃料的發展概況，介紹了甲醇-柴油的乳化和節能環保機理，以及近年來燃料配方的研究進展，其中微乳化甲醇-柴油與普通柴油相比，具有燃燒性能好、能耗低、污染少等優點。并對甲醇-柴油的發展趨勢進行了展望。