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  ·海洋工程鋼結(jié)構(gòu)焊縫超聲波檢測(cè)


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  詳細(xì)介紹: 發(fā)表評(píng)論   
采用錨泊系統(tǒng)或動(dòng)力定位系統(tǒng),使船錨碇于海底井口上方進(jìn)行鉆井的裝置。早期形式為鉆井駁船,多用舊船改裝,只適用于淺海風(fēng)浪較小的海域,F(xiàn)代鉆井船多為專門設(shè)計(jì),全部鉆井和生活設(shè)施都在船上,能自航并有向大型化發(fā)展的趨勢(shì)。移動(dòng)靈活、適應(yīng)水深大、自持能力強(qiáng)。缺點(diǎn)是受風(fēng)浪影響大、穩(wěn)定性差。采取的技術(shù)措施有:①設(shè)減搖水倉(cāng)以減輕船的搖擺,但效果不明顯;②采用中間錨泊系統(tǒng),船中間有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的大圓筒,筒上安鉆機(jī)、井架等,筒下用錨鏈與海底連接,船可圍繞圓筒旋轉(zhuǎn),使之常處于迎風(fēng)迎浪的位置以減少船的搖擺和位移;③安裝一套水下器具,包括柔性接頭、伸縮鉆桿和升沉補(bǔ)償裝置等,以適應(yīng)鉆井船的搖擺、位移和升沉;④安裝動(dòng)力定位系統(tǒng),可使船的性能顯著提高,在波高7m、流速1.5kn(節(jié))、風(fēng)速25m/s的海況條件下可以保持固定位置。能在150~1400m的水深海域作業(yè)。 
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