就在業界嚷嚷著油價“要與國際接軌”的時候，昨天有媒體傳出中石油(12.45,0.31,2.55%,吧)、中石化紛紛采取“救市”行動，試圖否認降價的可能。多個行業專家向記者坦言，由于目前國際油價走勢依然不明朗，國內成品油價格是否會作出調整，乃是目前第一大謎團———

　　中石化“救市”作用不強

　　據悉，中石化連夜發通知，主要內容是：“全面上調中石化系統內大區間成品油調撥價格50～100元”，號稱是“中石化為穩住不斷下跌的成品油批發價格所做的努力”。“估計是之前為了保障北京奧運，調低了調撥價，現在回調而已，”廣東省油氣商會油品部部長姚達明分析指出，目前成品油批發價已經比兩個月前下跌200多元，“穩住”之說不成立，“對于7900-8000元多的批發價而言，50-100元的調撥價簡直九牛一毛”。

　　記者昨天從市場了解到，目前山東地煉在力挺一周之后終于大跌，國內油品批發價近日已經出現下調的趨勢：廣州地區93號國III油從7月的每噸8179元跌至昨天的7939元，降了200多元，國II更是7730元有成交。中石油一份市場信息報告上，更是闡述為“市場買貨熱情降至冰點”，“目前國內多數地區庫存偏高，對市場而言是較長期的利空因素”。“可能是大家對9月份的預期過高了，”中石化一位內部人士向記者分析道：“此前，9月本身是消費旺季的開始，是農業、漁業用油的高峰，再加上前段時間國際油價已經有所回落，山東的小煉廠已經紛紛‘開工’。這樣一來，油源相對充足了，但需求卻沒有想象中的大。”供求關系，進一步導致國內成品油的批發價格下調。

　　降不降依然要看國際油價

　　盡管國內降價呼聲一片，但是專家依然認為“國際油價形勢不明朗”———“最近低于100美元甚至沖向90美元的價格，都是有特殊的政治或者經濟等外界因素影響的，”中石化業內人士指出，“可以說，最近的跌幅是不正常的，沒有反映市場的需求。現在波動很大，而且大家都不知道將來的趨勢如何。所以，發改委定價，也處于謹慎的態度。”

　　就在雷曼兄弟宣布破產之后，國際油價似乎上演“生死時速”：紐約商業期貨交易所10月西德州輕質原油一度狂跌，在大前天跌至90.56美元/桶，創下近半年來最低價格，然后昨天沖高回落，曾一度高達98.14美元/桶后再度下跌，在無法跌破95美元/桶后再度反彈…… “我們也不敢輕易預測走勢如何，”姚達明坦言：“現在的不確定因素太多了。”

　　對于“降價”一說，記者了解到，業內更多是期盼“定價機制的改革”或者“抓住時機與國際接軌”，而并非直接的降價。