香港數千的士熄火仍是“神秘事件 中石化表示將積極配合香港特區政府專案小組調查兩三個月內或有報告。

　　針對“油氣有問題致香港數千的士熄火的指責，中石化(香港)油站有限公司繼前晚兩發聲明之后，又于1月5日下午在香港通過電話會議的形式召開新聞發布會，向媒體再次澄清供港油氣質量合格。

　　中石化(香港)油站有限公司有關負責人稱，將積極配合香港特區政府專案小組進行全方位、全過程的調查，他們將于今天對氣站氣缸進行清理，重新入氣再測試氣體品質是否有問題。

　　此前，1月1日，中石化(香港)油站有限公司收到有的士在該公司大埔、馬鞍山和元朗等專用加氣站加氣后，出現較難發動或慢速時熄火的情況，涉及約6000輛的士和200輛小巴。隨后，香港多個機構紛紛把矛頭指向中石化，懷疑其“油品。

　　到早報記者1月5日發稿時，香港數千輛的士在加氣后出現熄火的原因仍不明朗。

　　兩三個月內有報告

　　在1月5日下午的新聞通報中，中石化(香港)油站有限公司稱，公司針對此事1月1日起就實時啟動了緊急機制，并向香港機電工程署進行了通報。據了解，香港機電工程署目前已成立專案小組調查熄火問題，“預計兩三個月內會有報告。

　　中石化(香港)油站有限公司相關負責人表示，事發后已就公司液化石油氣(LPG)運作全過程開展了三次核查，結果均為合格：

　　一是核查2009年12月1日以來所有運抵公司青衣氣庫的LPG獨立化驗機構SGS商檢報告，據悉，根據當地政府要求，這些商檢報告均已向香港機電工程署備案。結果均顯示石油氣質量符合香港標準，不存在質量問題。此外，應香港機電工程署要求，2009年12月18日由SGS抽取氣庫LPG樣本，2009年12月22日報告結果合格。

　　二是對公司青衣氣庫氣罐排水、氣罐濾網、氣缸車濾網、氣站接卸口濾網、加氣機設備狀態等設施進行全面核查，結果顯示均按規定進行了清理，處在正常狀態。

　　三是2010年1月2日再次委托SGS在青衣氣庫氣罐和大埔、馬鞍山、元朗專用氣站加氣槍口共抽取4個樣本送檢，2010年1月4日化驗結果顯示LPG質量合格。

　　加氣設備符合要求

　　在1月5日的電話會議上，中石化(香港)油站有限公司不但力求向外界澄清其油氣的質量合格，同時還強調，在終端輸送給消費者的環節，也符合規定且操作規范。

　中石化(香港)油站有限公司相關負責人昨天說：“所有加氣機均設有內置過濾器，并按加氣機制造商建議，每半年檢查、更換或清理加氣機的過濾器。若加氣機出現異常慢速情況，則會按規定實時停止加氣機操作，并進行檢查、更換或清理過濾器。另外，我們的加氣機制造商從未更換，所有加氣機設備均符合香港的法規和監管要求。;

　　他還表示：“同時，由于石油氣需以高壓由氣體轉化為液體，再儲存在壓力容器，故難以加入其他物質。