國(guó)際石油巨頭中下游戰(zhàn)略調(diào)整路線圖

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2010-04-29  來(lái)源:中國(guó)石化報(bào)  關(guān)注度:0]
摘要:   歐美大石油公司在完成世紀(jì)之交的兼并重組后,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生重大變化:第一,受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響,全球經(jīng)濟(jì)明顯衰退;第二,國(guó)際油價(jià)在各種因素的綜合影響下,出現(xiàn)史無(wú)前例的暴漲暴跌現(xiàn)象;第三,隨著新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家石油石化業(yè)的發(fā)展壯大,...

  歐美大石油公司在完成世紀(jì)之交的兼并重組后,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生重大變化:第一,受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響,全球經(jīng)濟(jì)明顯衰退;第二,國(guó)際油價(jià)在各種因素的綜合影響下,出現(xiàn)史無(wú)前例的暴漲暴跌現(xiàn)象;第三,隨著新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家石油石化業(yè)的發(fā)展壯大,一批大型國(guó)有或國(guó)有控股石油石化公司崛起,世界石油石化重心進(jìn)一步東移;第四,資源國(guó)對(duì)本國(guó)油氣資源的管控明顯加強(qiáng),全球油氣資源競(jìng)爭(zhēng)加劇;第五,低碳經(jīng)濟(jì)、新能源和可替代能源越來(lái)越受關(guān)注,企業(yè)成本壓力明顯加大;第六,石化景氣周期在新形勢(shì)下產(chǎn)生新的特點(diǎn),石油石化業(yè)面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

  鑒于上述變化,歐美大石油公司在積極發(fā)展油氣勘探開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)的同時(shí),對(duì)中下游的投資發(fā)展戰(zhàn)略作出重大調(diào)整。近幾年,歐美大石油公司把煉化業(yè)務(wù)的重點(diǎn)放在優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、捕捉市場(chǎng)機(jī)遇上,并積極轉(zhuǎn)變投資發(fā)展戰(zhàn)略,從一味做大做強(qiáng)轉(zhuǎn)向在保持一定規(guī)模的基礎(chǔ)上做精做優(yōu)。

  發(fā)展新興市場(chǎng) 鞏固歐美市場(chǎng)

  傳統(tǒng)地區(qū)

  為了進(jìn)一步擴(kuò)大煉廠規(guī)模,增強(qiáng)煉油業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力,歐美大石油公司近年積極運(yùn)用資本運(yùn)作手段,剝離規(guī)模小、市場(chǎng)前景不佳或不符合公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略的煉油和營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)。

  2007年與2000年相比,埃克森美孚BP道達(dá)爾殼牌四大公司擁有或參股的煉廠數(shù)目從144座減至131座,這些被削減的煉廠主要分布在土耳其、文萊、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、菲律賓、塞浦路斯、巴拿馬和危地馬拉等國(guó)。殼牌2008年出售在法國(guó)的3家煉廠和在多米尼加的煉廠股份,原油加工能力減少30萬(wàn)桶/日,該公司近10年剝離的煉油總產(chǎn)能超過(guò)4000萬(wàn)噸,煉廠的平均規(guī)模擴(kuò)大15%。2008年BP煉廠的平均規(guī)模從2001年的753萬(wàn)桶/日擴(kuò)大至1000萬(wàn)桶/日,埃克森美孚煉廠的平均規(guī)模從2000年的830萬(wàn)桶/日擴(kuò)大至2008年的975萬(wàn)桶/日。

  在營(yíng)銷(xiāo)資產(chǎn)方面,歐美大石油公司不斷削減競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)和贏利狀況不佳的業(yè)務(wù)。2007年與2000年相比,埃克森美孚、BP和道達(dá)爾的加油站數(shù)目分別減少28%、17%和13%。近兩年,油品營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)成為歐美大石油公司資產(chǎn)調(diào)整的重點(diǎn)。2008年與2007年相比,埃克森美孚的加油站數(shù)目從3.2萬(wàn)座減少至2.8萬(wàn)座;殼牌從4.5萬(wàn)座減少至4.4萬(wàn)座;BP從2.3萬(wàn)座減少至2.2萬(wàn)座。總體看,這些公司的油品銷(xiāo)量因單站加油量的提高而保持穩(wěn)定。自2008年以來(lái),雪佛龍相繼剝離其在英國(guó)、尼日利亞、肯尼亞、烏干達(dá)、貝寧、喀麥隆、剛果共和國(guó)、巴西、多哥、科特迪亞等多個(gè)國(guó)家的燃料營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù),該公司自2004年以來(lái),先后退出24個(gè)國(guó)家的燃料營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)。

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