■ 現(xiàn)狀

　　馬六甲航運(yùn)暫未受影響

　　此次原油泄漏事件發(fā)生在全球最繁忙的航道馬六甲海峽。全球貿(mào)易中有40%都經(jīng)過(guò)馬六甲海峽運(yùn)輸。當(dāng)前，馬六甲海峽的航運(yùn)沒(méi)有受到嚴(yán)重影響。

　　一家著名能源咨詢公司的分析人員維克多·肖表示，25日發(fā)生在新加坡海域的原油泄漏規(guī)模相對(duì)較小，而且這與目前還未得到控制的墨西哥灣原油泄漏事件情況也不同。

　　維克多·肖指出，如果新加坡水域的原油泄漏能得到控制，馬六甲海峽的海上航運(yùn)就不會(huì)中斷。不過(guò)，即使新加坡海域的原油泄漏得到控制，清理泄漏原油還需要一段時(shí)間。

　　新加坡能源分析師斯圖爾特·特拉福爾說(shuō)，由于漏油發(fā)生在人口稠密的港口附近，因此將帶來(lái)環(huán)境方面的擔(dān)憂。

　　新加坡海域過(guò)去也曾發(fā)生原油泄漏事件。1997年，兩艘油輪在新加坡海域相撞，導(dǎo)致2.9萬(wàn)噸原油泄漏。