目前，深海石油作業(yè)的核心技術一直由歐美少數國家所掌握，我國的海洋石油開發(fā)長期以來受技術水平和裝備能力所限只能在300米　　左右的近海進行。中國海油從“十一五”以來大力推動深水發(fā)展戰(zhàn)略，斥巨資打造包括深水鋪管起重船、深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”在內的大型深水開發(fā)裝備。3000米深水鋪管起重船“海洋石油201”的建成，將填補中國在深水裝備領域的空白，與中國海油打造的其他深水開發(fā)配套裝備一起，使中國躋身世界深海油氣田開發(fā)行列。

　　中國海油邁向深水的進程將為國內海洋工程產業(yè)的發(fā)展提供機遇，并將有力地促進民族造船業(yè)和冶金業(yè)等相關行業(yè)整體實力的提升。此次出塢的3000米深水鋪管起重船，加之今年2月底出塢的深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”的相繼建成，標志著我國造船業(yè)在海工領域已經具備了自主研發(fā)和國際競爭能力。

　　與此同時，隨著3000米深水鋪管起重船的出塢，也標志著熔盛重工第二大板塊海洋工程板塊全面啟動。陳強表示，很早就意識到經濟發(fā)展會有周期性，因此在企業(yè)成立之初就有所籌謀。根據建廠之初的戰(zhàn)略規(guī)劃，船廠二期工程就以海洋工程為方向。熔盛重工海洋工程制造基地建設項目也已經在建設之中，預計2011年投產，該項目建成后熔盛重工將具備年產6艘15萬噸級FPSO等海工產品的生產能力，載重量90萬載重噸。

　　隨著熔盛重工的海工板塊的全面啟動，最終將形成4個大項，包括世界最先進的第六代鉆井平臺；如同海上煉油廠的浮式生產儲存卸貨裝置（FPSO）；海洋工程船以及液化天然氣運輸船（LNG）。

　　在加強基礎建設和技術開發(fā)的同時，熔盛重工還與全球最大的戰(zhàn)略咨詢公司麥肯錫開展戰(zhàn)略合作，以實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，與國際接軌，建設國際一流企業(yè)的目標。

　　熔盛重工總裁陳強表示，公司將按照“縱向一體化”的戰(zhàn)略，做大造船、海洋工程、動力工程和工程機械四大業(yè)務板塊，爭取未來海洋工程和動力工程業(yè)務能占公司營業(yè)收入的半壁江山。