墨西哥灣漏油事件的發生，引發各界對中國海上鉆井平臺生產安全的擔心。中國最大的海上石油生產商、中國海洋石油總公司有關負責人６日針對社會關心的問題接受了記者的采訪，表示中海油已及時采取一系列工作，從設備和程序上杜絕發生此類事件的隱患。

　　中國海洋石油總公司副總經理、中國工程院院士周守為說，從長遠看，嚴格遵循技術和設計操作是杜絕此類事件發生最本質的途徑和方法。

　　近年來，隨著油氣價格的走高，全球深水油氣田開發正步入新的高潮。周守為介紹說，近１０年來，全球超過１億噸儲量以上的重大油氣發現６０％以上在海上，其中一半以上在深海。

　　中國的深水油氣田開發剛剛揭開序幕。２００６年，中海油和合作伙伴在南海東部海域珠江口盆地鉆獲中國第一個深水天然氣發現荔灣３－１。２００９年至２０１０年，雙方在這一水域又先后獲得流花３４－２和流花２９－１兩個深水天然氣發現。中海油計劃在２０１５年至２０２０年在中國南海建成大型油氣田規模，在提高國家能源安全的同時，使環境安全也獲得保障。

　　“從目前的技術水平看，如果嚴格按照設計和正常的工藝流程操作，發生這么大事故的概率原本非常微小。但不得不承認，由于技術所限，一旦這類事故在１０００米至２０００米水深發生，目前全球還沒有成熟的技術可以迅速解決。”周守為說。

　　他指出，“一旦發生此類事故，必須要有技術上的準備或儲備。這要求我們必須加快建設自己的深海維修和建設能力。”

　　“海上、特別是深水油氣發現對于未來我國及全球石油資源接替意義重大，不能因為墨西哥灣事故的發生，而否定或停止深水油氣開采。”周守為說。