基本定在昆明時，考慮過安寧、宜良、嵩明，也是從基礎設施、配套條件、大氣、水環境、運輸條件等考慮，專家經過反復比較優化，選擇了安寧，選在安寧優勢多，相對來講，地震設防裂度低些，運力、原料和產品等也有優勢。于明祥

　　“可以說，云南用油現狀缺口是100%，每一滴油都是外來的，一有風吹草動極易引起"油荒"。別人才感冒，我們已發高燒。”馬曉佳

　　昨日，省發改委副主任、省能源局局長馬曉佳就市民熱切關注的云南1000萬噸/年煉油項目選址、評估，以及環保、油價等熱點問題，給予了回應。馬曉佳表示，煉油項目與生態保護、綠色經濟強省戰略實施沒有沖突;從技術上而言，云南1000萬噸/年煉油項目在環保、清潔生產方面是過硬的，其它地區相同項目的好經驗，我們拿來，不足之處我們加以優化解決，項目可以說是國內先進的。市民同時可以用到質優低價的油品，把油價相應降下來。

　　就市民關心的問題，省發改委從下午5時多至晚上7時接受媒體采訪，用了近2個小時回答問題。

　　為何要建油廠?

　　“每一滴油都是外來，云南極易油荒”

　　項目為何選址昆明、落戶安寧，對昆明良好的氣候資源是否有傷害?這是令廣大市民糾結并十分關心的問題。

　　馬曉佳回答記者提問時，沒有照著已準備好的書面材料念稿，她分析云南的能源結構特點，并站起身指向身后的一張地圖，深入淺出地說明云南近年來能源使用狀況，告訴了大家用油的渠道來源。

　　從資源上說，云南水電、煤資源在全國排名在前，已建投產能源在全國排第一位，最大特點是，清潔能源、可再生能源比重大，國家提出，清潔可再生能源消費比重要占15%，云南已占31%，綠色大省名副其實。云南有氣、頁巖氣資源排名全國第四，正在進一步探索開發利用，同時，缺油少氣是現狀，油對外依存度超過 50%，云南的用油有三條途徑，一是從新疆通過鐵路，二是從青海通過汽車，三是從廣東茂名、湛江運來。

　　“可以說，云南用油現狀缺口是100%，每一滴油都是外來的，受不確定因素影響很多，能源部門每年最為緊張、繃緊神經的一項重要工作就是關注油，嚴重時每一天都在盯庫存是多少，存量和布局，”馬曉佳說，經濟快速發展，云南肯定缺油，油源緊張，一受到自然災害或春運高峰期等因素影響，云南缺油情況立馬顯現，可以說，“一有風吹草動極易引起"油荒"。別人才感冒，我們已發高燒。”在2008年云南鬧油荒時，絕大部分縣只有幾百公斤柴油的存量，協調無數次，國家給云南運油解決油荒是一路綠燈通過，一個星期后，油荒問題才有所緩解。

　　“說項目是一條能源通道，其實，最貼切的應說它是云南省的"生命通道"，馬曉佳說，用油不僅僅只談發展，它滲透到大家生活、學習的每個環節，下決心緩解云南用油問題，提供更多保障，絕不是空穴來風，有大量的論證、前期工作，可以說，項目到現在，一干就是8年多。

　　馬曉佳介紹，一般項目的環節核準有6個，即水土保持、土地預審、環境影響、用水等審批，而涉及到像煉油等重要項目要有50多個環節，每個都是負責任的、嚴謹的環節。從立項程序上看，云南是于2004年收到國家關于同意開展項目前期工作的通知，2007年就管線等進行了無數次的專題論證，組織了各個方面的專家評估、審查，報發改委，審查所有手續完善后，進入上報，對于公眾參與，由各個廳局把關，根據密級進行聽證，涉及的環保等各個廳局一定會按要求完成的。

　　為何選址安寧?

　　專家反復比較，選在安寧優勢多

　　關于項目選址的考慮，項目對環境的評價是什么，項目本身如何做到污染減排等問題，馬曉佳表示，項目往滇中布局，有環保上的合理性、經濟上的合理性的考慮。經濟上，從便捷化看，布局在成品油最需要的地區;第二個考慮是要集約式發展，依托發展高的地方，同時，發展經濟是有環保概念的。