近日，據外媒報道，印尼政府日前表示，預計兩個月內完成與中海油關于東固LNG的價格重新談判，雙方已經進行了磋商。

　　印尼代表團將于5月30日赴華，印尼希望能夠獲得最高的價格，但預計最低為每百萬英熱(mmbtu，英國熱力單位)單位售價6美元。

　　昨日(5月14日)，中海油內部人士對《每日經濟新聞》記者稱，對于談判事宜目前不方便過多評論。

　　卓創資訊分析師馬慧師認為，此次談判，東固LNG價格必將上調，但預計上調后價格仍低于目前國內現貨價格，中海油不會出現價格倒掛虧損的局面。

　　此前，中海油網站消息稱，5月10日，中海石油總公司董事長王宜林與印度尼西亞礦產能源部長JeroWacik在雅加達進行會晤，雙方就深化合作交換了意見。

　　2002年，根據雙方合同，中海油每年進口260萬噸至福建新的LNG接受終端，相當于該項目產能約三分之一，期限為25年。當時所采用的價格計算公式設定油價上限，最初設定的油價最高限價相當于每桶25美元，這樣算LNG每百萬英熱單位售價為2.60美元。

　　當時雙方也在長期合同中約定，如果石油價格上漲明顯，印尼可以在油價上漲時重新商定價格，印尼東固LNG價格每4年審查一次。

　　據了解，這是印尼第二次提出價格重談。

　　2006年1月，雙方就曾上漲價格展開過談判。東固的兩個LNG終端產能為760萬噸/年，位于印尼最東部的巴布亞省，是印尼的第三大液化天然氣生產中心，由3個合同區6個海上氣田組成。英國BP以37.16%的股權持有的其項目的運營權。中海油作為合作方之一，占股13.9%。

　　印尼方面表示，東固LNG項目與中海油長約協議價格與市場脫節，中海油東固LNG氣源價格為3.50美元/百萬英熱，而目前印尼出口LNG均價超過16美元 /百萬英熱，國內價格也達到10美元/百萬英熱。預計將LNG價格提高至區域市場價格，以便與印尼國內價格區間一致。

　　印尼方面還稱，現給予日本和韓國的價格高于16美元每百萬英熱，同時印尼本土價格亦超過10美元/百萬英熱，與目前中海油合同相比，如果價格提高到7美元或8美元每百萬英熱，會是相當不錯的。

　　據金銀島提供的數據，目前，印度尼西亞進口LNG到達福州海關的價格在200-220美元/噸左右;卡塔爾進口LNG到達大連海關和南京海關的價格分別在960美元/噸和920美元/噸;澳大利亞進口LNG到達深圳海關價格在160-180美元/噸;也門進口LNG到達南京海關價格在1000美元/噸左右;馬來西亞進口LNG到達上海海關價格在430美元/噸左右。

　　而國內LNG接收站銷售價格分別為：昆侖大連5000元/噸;江蘇如東5000元/噸;浙江寧波5000元/噸;福建莆田廣東市場自提價格5000元/噸，江西4900元/噸，廣西4950元/噸;深圳大鵬5070元/噸;上海石油交易所4900元/噸。

　　金銀島分析師馬季認為，雖然進口價格不同，但國內LNG接收站銷售價格相差不大。比較而言，中石油進口印尼LNG成本相對較低，因此，印尼提高中海油進口LNG價格應該不會對國內LNG價格造成太大影響。