油價長期上漲動力不足

　　對于目前的高油價，胡慧春認為，8月是成品油消費旺季，較好的終端需求對兩大公司的高價形成了支撐。在國際油價高位震蕩及8月初兩公司暫無銷售壓力的情況下，后期國內成品油市場會以高位盤整為主。

　　不過，經過連續幾日推漲之后，石化雙雄的成品油批發價格處于高位，市場上的貿易商購買熱情正在減弱，貿易商進入消化庫存階段，兩大公司近期的出貨較清淡。“上周，東部省份兩大公司的銷售單位基本都完成了銷售任務，因此價格能夠推高且不急于銷售。”中石油經濟技術研究院市場分析員表示，“盡管東南沿海柴油供應一直偏緊，后期兩大公司可能會繼續推價，但買方并不熱衷于追漲，除非國際原油價格大幅走高。”

　　上述分析員認為，短線看，本周國內汽柴油供需將基本維持穩定。但長線來看，8月份以后柴油需求逐步復蘇，而此時兩大集團煉廠加工量卻有所調低。一增一減之后，柴油需求將繼續由弱走強。

　　不過，中國石油規劃總院市場營銷研究所所長龔滿英預計，下半年國內成品油需求同比增長4%，增速較上半年放緩10個百分點。“中長期看，國內成品油的需求量增幅會相對有限，而在國內供應充足的情況下，價格上漲更是動力不足。”卓創資訊分析朱春凱認為，“而國際原油價格震蕩，油品市場套利空間有限且難以把握補庫切入點。社會庫存更長時間里將處于低位，無論是對兩大公司還是地煉，更長時間里遭受銷售任務和庫存壓力的困擾，因此實質性的價格上漲將受阻。”