5月23日是國內成品油價格調整窗口，昨日據多家市場咨詢機構監測預測，由于近9個工作日國際油價波動幅度較小，本次油價調整可能因最終調整幅度小于50元/噸，再度擱淺。4月10日國內油價因調整幅度暫未滿足50元/噸首度擱淺。

　　或為新機制后第二次落空

　　上次油價調整為10日凌晨，調整折合90#汽油在0.07元/升，0#柴油在0.08元/升，創下近10年來成品油調價史上的最小幅度。

　　根據新的定價機制，除了調價周期改為10個工作日，當國內油價調整幅度小于50元/噸時，為保證市場穩定，暫時不調，帶入下次調漲幅度中。

　　據市場機構中宇資訊數據顯示，新機制執行后第4輪計價期第9工作日，本次成品油零售限價調整幅度小于50元/噸，成品油調價落空的可能性極大。金銀島監測顯示，截至目前該機構監測的國際油價變化幅度僅為0.24%，預期本次油價調整會落空。這也將是新機制實施以來國內油價調整第二次落空。

　　中石化香港降油價

　　不過據媒體報道，中石化香港宣布昨日下午2時降低油價，每升降0.2港元。中石化相關人士表示，下調價格是因應國際油品價格波動，完全是市場化的行為。汽油在香港屬于四類應課稅品之一，每升無鉛汽油稅款為6.06港元。

　　中宇資訊分析師張永浩介紹，香港目前有包括中石化、殼牌等多家品牌加油零售終端。香港也并無明確的油價調整機制，但基本上是各公司有自己的一套體系，油價變化都根據國際油價波動和市場競爭情況來定，經常會有多個品牌的加油站同時宣布油價漲跌，“這也是順應游戲和競爭規則”。