自5月24日國內成品油調價落空后，預計下次成品油調價窗口將于6月6日開啟，最快將于7日凌晨兌現。截至5月31日的六個工作日，參考原油品種(布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價101.535美元/桶，變化率為-0.67%。

　　不過，多家機構的分析師告訴記者，本輪調價幅度或因小于每噸50元的調價紅線而“擱淺”。如果成真，這將是油價調整新機制實行以來的第三次“擱淺”。受到成品油批發價跌至年內最低的影響，杭城降價促銷的加油站數量增加。

　　7日調價或再次落空

　　成品油定價新機制運行兩個月以來，按照10個工作日一調的周期，油價已歷經了三輪調整周期，4月10日第一輪因調價金額低于每噸50元而未作調整，4月25日第二輪大幅降價，汽、柴油價格分別下調395和400元;5月10日第三輪小幅上漲，汽、柴油價格均上調了95元/噸。5月23日第二輪因調價金額低于每噸50元而未作調整。

　　根據卓創資訊提供的數據，新的調價周期內，原油變化率在-0.73%，與上次未調整的上調幅度沖抵后，成品油的調價幅度在-35元/噸左右。卓創資訊成品油分析師陳晴認為，預計6月7日成品油調價窗口開啟時，很可能會因調幅不足50元/噸而再度擱淺，如果成真，這也是新成品油定價機制實行以來首次連續兩次擱淺。

　　加油站難現排長隊現象

　　自從3月份施行新成品油定價機制以后，記者多次在夜間走訪杭城的部分加油站發現，即便有漲價消息出爐，不僅沒有加油站出現惜售的現象，也沒有出現排長隊的情況。

　　6月2日晚上9時許，記者首先來到位于天目山路的中石化八字橋加油站，發現只有兩輛車在加油，絲毫沒有緊張的狀況，甚至還不如平時白天加油的車輛多。

　　隨后記者又來到位于西溪路的加油站，這里更是冷清，沒有見到一輛車。工作人員告訴記者，當天16時到20時這段時間，加油的車輛還是比較多的，相比平時能多出30%—40%，但是沒有排隊現象，都是隨來隨走。

　　一家加油站的站長告訴記者，3月以來確實有人用備用桶儲存柴油，但是沒有人儲存汽油。“儲存柴油的也是工程上用的，也就是平時加一箱，聽說要漲價加兩箱而已。”

　　成品油價格主流或持穩

　　受成品油批發價下跌影響，外地不少加油站加入了促銷陣營。不過昨日，記者從市區幾家加油站獲悉，目前的促銷力度幾乎未變。

　　記者走訪發現，盡管油價調整與否還沒有確切消息，但是加油站的降價促銷范圍已有所擴大。某加油站的工作人員告訴記者，該公司目前正在開展一系列優惠活動，如一次性充值1000元加油卡，汽油每升優惠0.1元，一次性充值2000元以上，汽油每升優惠0.12元，同時還有辦卡返現金的優惠活動。

　　“隨著氣溫升高，汽柴油需求量應該上升。”位于江南大道的江三加油站相關負責人表示，本月成品油市場有望回暖。

　　對此，中宇資訊分析師馬燕則認為，六月份黃海及渤海海域休漁期到來，漁業柴油需求大幅減少，市場需求面不振是市場價格反彈的主要阻力，短期市場仍然難見明確的利好因素提振，汽柴油價格主流或持穩。