自5月24日國內(nèi)成品油調(diào)價落空后，預(yù)計下次成品油調(diào)價窗口將于6月6日開啟，最快將于7日凌晨兌現(xiàn)。截至5月31日的六個工作日，參考原油品種(布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價101.535美元/桶，變化率為-0.67%。

　　不過，多家機構(gòu)的分析師告訴記者，本輪調(diào)價幅度或因小于每噸50元的調(diào)價紅線而“擱淺”。如果成真，這將是油價調(diào)整新機制實行以來的第三次“擱淺”。受到成品油批發(fā)價跌至年內(nèi)最低的影響，杭城降價促銷的加油站數(shù)量增加。

　　7日調(diào)價或再次落空

　　成品油定價新機制運行兩個月以來，按照10個工作日一調(diào)的周期，油價已歷經(jīng)了三輪調(diào)整周期，4月10日第一輪因調(diào)價金額低于每噸50元而未作調(diào)整，4月25日第二輪大幅降價，汽、柴油價格分別下調(diào)395和400元;5月10日第三輪小幅上漲，汽、柴油價格均上調(diào)了95元/噸。5月23日第二輪因調(diào)價金額低于每噸50元而未作調(diào)整。

　　根據(jù)卓創(chuàng)資訊提供的數(shù)據(jù)，新的調(diào)價周期內(nèi)，原油變化率在-0.73%，與上次未調(diào)整的上調(diào)幅度沖抵后，成品油的調(diào)價幅度在-35元/噸左右。卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴認為，預(yù)計6月7日成品油調(diào)價窗口開啟時，很可能會因調(diào)幅不足50元/噸而再度擱淺，如果成真，這也是新成品油定價機制實行以來首次連續(xù)兩次擱淺。

　　加油站難現(xiàn)排長隊現(xiàn)象

　　自從3月份施行新成品油定價機制以后，記者多次在夜間走訪杭城的部分加油站發(fā)現(xiàn)，即便有漲價消息出爐，不僅沒有加油站出現(xiàn)惜售的現(xiàn)象，也沒有出現(xiàn)排長隊的情況。

　　6月2日晚上9時許，記者首先來到位于天目山路的中石化八字橋加油站，發(fā)現(xiàn)只有兩輛車在加油，絲毫沒有緊張的狀況，甚至還不如平時白天加油的車輛多。

　　隨后記者又來到位于西溪路的加油站，這里更是冷清，沒有見到一輛車。工作人員告訴記者，當(dāng)天16時到20時這段時間，加油的車輛還是比較多的，相比平時能多出30%—40%，但是沒有排隊現(xiàn)象，都是隨來隨走。

　　一家加油站的站長告訴記者，3月以來確實有人用備用桶儲存柴油，但是沒有人儲存汽油。“儲存柴油的也是工程上用的，也就是平時加一箱，聽說要漲價加兩箱而已。”

　　成品油價格主流或持穩(wěn)

　　受成品油批發(fā)價下跌影響，外地不少加油站加入了促銷陣營。不過昨日，記者從市區(qū)幾家加油站獲悉，目前的促銷力度幾乎未變。

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，盡管油價調(diào)整與否還沒有確切消息，但是加油站的降價促銷范圍已有所擴大。某加油站的工作人員告訴記者，該公司目前正在開展一系列優(yōu)惠活動，如一次性充值1000元加油卡，汽油每升優(yōu)惠0.1元，一次性充值2000元以上，汽油每升優(yōu)惠0.12元，同時還有辦卡返現(xiàn)金的優(yōu)惠活動。

　　“隨著氣溫升高，汽柴油需求量應(yīng)該上升。”位于江南大道的江三加油站相關(guān)負責(zé)人表示，本月成品油市場有望回暖。

　　對此，中宇資訊分析師馬燕則認為，六月份黃海及渤海海域休漁期到來，漁業(yè)柴油需求大幅減少，市場需求面不振是市場價格反彈的主要阻力，短期市場仍然難見明確的利好因素提振，汽柴油價格主流或持穩(wěn)。