壓裂新技術掀起大氣田紅蓋頭 
 
　　隨著分層加砂壓裂改造技術首次在大北102井成功實施，大北—克拉蘇成為塔里木油田首個利用壓裂技術投產的氣田，標志著塔里木向著建設克拉蘇萬億立方米大氣田邁出堅實一步。這個氣田10月29日正式投產，截至11月4日，日均以130多萬立方米的產量向西氣東輸主力氣源——克拉2氣田“鼓氣”。

　　大北區塊位于塔里木盆地庫車坳陷克拉—大北區帶西段。由于大北區塊礫石地層厚，最深厚度超過5000米，加之地層具有膠結差、井漏嚴重等特征，氣藏為超高壓低孔低滲氣藏，成為提高油氣單井產量的“卡脖子”因素。

　　面對國內日益旺盛的天然氣需求，為不斷提高天然氣產量和供應，經過多年潛心研究和現場攻關試驗，塔里木油田探索形成針對庫車山前異常高壓超深氣井裂縫性儲層的加砂壓裂改造配套技術，與大口徑管柱結構優化、液體加重技術、支撐劑材料優選和加砂壓裂工藝參數優化等相關配套技術。其中，具有塔里木特色的高溫高壓超深油氣井測試技術，榮獲集團公司技術創新二等獎。

　　此技術成為庫車山前地區高溫、高壓和超深地層環境下增儲上產的利器。通過迪那102井成功應用，日產天然氣從不足2萬立方米提高至10萬立方米；大北301井在7000米井深進行加砂壓裂，天然氣產量增加2倍至3倍。

　　針對大北、克深地區氣藏特征，塔里木油田今年優選潛力產層進行分段改造，采用分層加砂壓裂技術解決相關難題。9月16日，大北102井使用這一技術后，日產油12立方米，日產天然氣66萬立方米，每天無阻流量超過300萬立方米。