油品升級,對油價影響幾何?

[加入收藏][字號: ] [時間:2013-09-25  來源:光明日報   關(guān)注度:0]
摘要:   廣受關(guān)注的油品質(zhì)量問題有了進展。國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人9月23日透露,《關(guān)于油品質(zhì)量升級價格政策有關(guān)意見的通知》已于近日下發(fā),決定對油品質(zhì)量升級實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策。加價標(biāo)準(zhǔn)以合理補償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費為原則。 ...

  廣受關(guān)注的油品質(zhì)量問題有了進展。國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人9月23日透露,《關(guān)于油品質(zhì)量升級價格政策有關(guān)意見的通知》已于近日下發(fā),決定對油品質(zhì)量升級實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策。加價標(biāo)準(zhǔn)以合理補償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費為原則。

 

  其中,車用汽、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級至第四階段每噸分別加價290元和370元;從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。

 

  誰污染、誰負(fù)責(zé),多用油、多負(fù)擔(dān)

 

  當(dāng)前,我國大氣環(huán)境形勢嚴(yán)峻,以可吸入顆粒物(PM10)、細(xì)顆粒物(PM2.5)為特征污染物的區(qū)域性大氣環(huán)境問題日益突出。近年來隨著我國汽車保有量的快速增長,尾氣排放對大氣污染的影響日益增加,有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,機動車排放影響PM2.5細(xì)顆粒物在20%~30%左右。

 

  油品質(zhì)量是影響汽車尾氣排放的重要因素。加快推進油品質(zhì)量升級,是減少尾氣排放、防治霧霾天氣的重要手段,是改善空氣質(zhì)量、建設(shè)美麗中國、保障廣大人民群眾身體健康的重要舉措。按照現(xiàn)行油品標(biāo)準(zhǔn),汽油質(zhì)量將從第三階段升級至第四階段,硫含量將從150ppm降至50ppm,第五階段硫含量將進一步降至10ppm;柴油質(zhì)量從第三階段升級至第四階段,硫含量將從350ppm降至50ppm,第五階段硫含量將進一步降至10ppm。

 

  “油品質(zhì)量升級后,按照優(yōu)質(zhì)優(yōu)價原則適當(dāng)提高油品價格。”發(fā)改委價格司有關(guān)負(fù)責(zé)人指出,這體現(xiàn)了“誰污染、誰負(fù)責(zé)”,多用油、多負(fù)擔(dān)的原則。近年來,為鼓勵地方提前實施油品質(zhì)量升級,北京、上海、廣東以及江蘇等省市率先實行了優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的試點政策,對調(diào)動煉油企業(yè)加快油品質(zhì)量升級步伐發(fā)揮了重要作用,取得良好效果。

 

  企業(yè)消化一部分,消費者負(fù)擔(dān)一部分

 

  根據(jù)國務(wù)院有關(guān)文件精神,油品質(zhì)量升級后,要按照合理補償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費的原則合理確定成品油價格,也就是說,要按照煉油企業(yè)消化一部分、消費者負(fù)擔(dān)一部分的原則確定油品質(zhì)量升級加價標(biāo)準(zhǔn)。

 

  發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,為合理確定全國汽、柴油第四、第五階段標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量升級加價標(biāo)準(zhǔn),發(fā)改委會同財政部和地方相關(guān)部門對中石油中石化已完成第四、第五階段油品質(zhì)量升級改造煉廠的成本進行了全面調(diào)查與審核。根據(jù)成本審核結(jié)果,考慮煉廠消化部分成本因素,確定汽、柴油質(zhì)量升級至第四階段每噸分別加價290元和370元;從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。

 

  此前,北京、上海等地區(qū)汽、柴油質(zhì)量從第二階段升級至第四階段時,每噸已累計分別加價410元和480元。按此次加價政策,上述地區(qū)汽、柴油質(zhì)量升級至第五階段時,每噸只需再加價50元。

 

  不意味著全國油品價格立即提高

 

  價格政策出臺后,具體將如何操作?發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,價格政策的操作方式是“統(tǒng)一公布,分散實施”,并不意味著全國油品價格都會立即提高。

 

  據(jù)了解,按照國家已確定的油品質(zhì)量升級時間表,第四階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)過渡期至2013年底,第四階段車用柴油標(biāo)準(zhǔn)過渡期至2014年底,第五階段車用汽油和柴油標(biāo)準(zhǔn)過渡期均至2017年底,其中,京津冀、長三角、珠三角等重點城市過渡期至2015年底,同時鼓勵有條件的地方提前實施油品質(zhì)量升級。

 

  此次國家公布統(tǒng)一的加價標(biāo)準(zhǔn)后,具體操作交給地方,由各地結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H自行確定油品質(zhì)量升級進程,并適時按國家規(guī)定的加價標(biāo)準(zhǔn)出臺當(dāng)?shù)氐募觾r政策。

 

  據(jù)了解,汽、柴油價格因質(zhì)量升級提高后,中央財政將按現(xiàn)行油價補貼機制對種糧農(nóng)民、林業(yè)、漁業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運等困難群體和公益性行業(yè)給予補貼;對出租車,在運價調(diào)整前,繼續(xù)由財政給予臨時補貼。此外,相關(guān)通知還要求,有關(guān)部門要嚴(yán)厲打擊質(zhì)量違法行為,對以次充好、摻雜摻假、油品質(zhì)量虛假標(biāo)示等違法違規(guī)行為要從嚴(yán)查處,確保油品質(zhì)量升級效果落到實處。



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