今年7月10日，國家發改委公布了天然氣價格的方案，此后近三個月的時間各省涉及到非民用天然氣價改的詳細方案陸續出臺，其中以天然氣為燃料的汽車，無論是LNG(液化天然氣)還是以CNG(壓縮天然氣)用車成本均有增加。特別是剛剛興起的LNG重卡遭受到了較大的打擊。

　　而9月24日，國家發展改革委印發了《關于油品質量升級價格政策有關意見的通知》，決定對油品質量升級實行優質優價政策。其中，車用汽、柴油質量標準升級至第四階段每噸分別加價290元和370元折合升價0.23元和0.14元;從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。折合升價0.13元和0.14元。同時發改委價格司負責人在，新聞發布會上表示，所公布的每噸290-370元，170-160元汽柴油上升價格已是扣除企業承擔部分，完全由消費者承擔的價格成本。

　　油品質量的升級無疑增強了天然氣汽車燃料的可替代性。隆眾石化網王皓浩測算以山東省為例，當前山東LNG加氣價格為6.15元/公斤左右，而升級后柴油價格約在7.56元/升。總重在55噸左右的柴油車油耗在42升，升級前百公里約304元，升級后增加至318元。而同樣條件下LNG汽車燃料百公里大約花費217元，百公里優惠近百元。

　　目前天然氣汽車在市場中的占有率呈現逐年上升態勢，隆眾石化網認為，油品質量階段性的升級為天然氣為燃料汽車發展空間更為長遠。也為正在醞釀的新一輪的天然氣價改提供了更為有利的環境。