煉化業波瀾不驚

　　“掐斷”了燃油供應的脖子，這使法國原本高速運轉的各行各業突然卡了殼，放慢了節奏。法國燃油銷售行業人士對媒體表示，法國1/3省份面臨燃油供應困難，而中西部地區尤為嚴重。

　　油荒已成不爭的事實。從下游的表象推理，受此次罷工事件影響，法國煉化產業是否遭遇到沉重打擊？中國石化(8.93,-0.25,-2.72%)經濟技術研究院政策研究所劉建平給予了否定的回答。她分析認為，歐洲市場整體產能過剩，煉廠開工率普遍較低，在此背景下，法國煉油工人的階段性罷工并不會對整個產業發展造成太大影響。

　　由于經濟危機的影響，歐洲石油市場需求一直乏力，產能嚴重過剩，而煉化成本卻不斷上升。為此，很多石油巨頭紛紛進行了資產結構調整，實行戰略性緊縮，關閉和出售了位于歐洲和北美洲的石油資產。法國煉化產業也難逃下行走勢，一批煉廠無奈中淡出市場。

　　早在經濟危機爆發前，道達爾、�？松�美孚、殼牌在內的石油巨頭考慮到法國的能源資源有限，產出已大大少于鼎盛時期，無論采油還是煉化，投資收益率逐年下降，因此下決心已先后關閉了一些在法國的煉廠。在經濟還沒有復蘇的情勢下，法國市場供過于求的現狀難有改觀。

　　此外，近兩年歐洲市場的油品需求量一直處于下降態勢，如果罷工能影響到煉化產業，除非出現大量新增需求刺激經濟發展，但這顯然不太可能。為確保能源供應的長期安全，法國大力開發核能和可再生能源，在能源供應方面盡量“獨立自主”，減少對石油產品的依賴。這兩大能源近兩年取得了迅速發展，其核電的國內供應量已占全國能源需求總量的近50%。

　　如果法國煉廠關閉時間較長，必然影響到已有的供應水平，歐洲煉化產業可能得到較大程度地提振。據了解，法國通常日加工184萬桶原油，這個原油加工量在歐洲僅次于德國位居第二。由于罷工抑制了其石油產品產量以及冬季取暖燃料需求的增加，歐洲的煉油廠從原油加工中獲得了過去兩年中的最大利潤。英國石油公司的最新統計數據顯示，歐洲煉油廠在10月的前兩周內從原油加工中獲得的利潤達到了每桶4.88美元，這是2008年以來的最高水平。