記者從9日召開的國新辦新聞發(fā)布會了解到，山東省青島市“11·22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故的調(diào)查已結(jié)束，該事故被認定為責(zé)任事故。事故原因已全部查明，相關(guān)責(zé)任人的處罰決定已經(jīng)作出，國務(wù)院事故調(diào)查組將于近日公布事故調(diào)查報告。
據(jù)國家安全監(jiān)管總局新聞發(fā)言人黃毅介紹，事故主要原因是輸油管路與排水暗渠交匯處管道腐蝕變薄破裂，原油泄漏，流入排水暗渠，所揮發(fā)的油氣與暗渠當(dāng)中的空氣混合形成易燃易爆的氣體，在相對封閉的空間內(nèi)集聚，現(xiàn)場處置人員使用不防爆的液壓破碎錘，在暗渠蓋板上進行鉆孔粉碎，產(chǎn)生撞擊火花，引爆了暗渠的油氣。原油泄漏之后到爆炸八個多小時期間，泄漏的原油已經(jīng)形成的混合氣體受排水倒灌的影響，在排水暗渠當(dāng)中急劇蔓延、擴散，從而導(dǎo)致在大范圍內(nèi)連續(xù)發(fā)生爆炸。
黃毅稱，青島油管道燃爆事故暴露了四方面問題，分別是隱患排查治理不認真、應(yīng)急處置不力、違規(guī)違章作業(yè)以及事故地段規(guī)劃設(shè)計不合理。他指出，企業(yè)有責(zé)任，政府監(jiān)管部門也有責(zé)任。
據(jù)黃毅介紹，事故發(fā)生后，國務(wù)院安委會部署在全國開展了沿海沿江石化企業(yè)、石油庫以及輸油碼頭安全生產(chǎn)的專項檢查。我國目前已經(jīng)形成655條油氣長輸管線，總里程達到10.2萬公里，一些已運行了20多年，有的甚至達到40多年，有些管道已經(jīng)銹蝕、變薄;有些輸油管線與城市的管網(wǎng)交叉重疊，存在很多隱患。針對檢查當(dāng)中的問題，已經(jīng)及時下達整改通知單，并且進行督促檢查。(汪珺)
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