荊楚之地，中國兩個石油巨頭之爭正酣。

　　中石化、中石油，本屬壟斷行業的兩大巨頭，其市場競爭的角力，本應表現為一出市場樂見的價格爭奪。但看似簡單的競爭邏輯，卻因雙方對準入權的競相尋租，而顯得撲朔迷離。

　　中石化試圖以大項目的優勢，壟斷湖北的成品油市場；而參與競爭的中石油，則手握保障市場成品油﹑天然氣供應的籌碼，亦志在翻盤。處在二者之間小心平衡的則是當地政府。

　　兩方爭奪，三方博弈，提供了一個觀察中國經濟現階段各方利益主體市場行為的樣本。

　　當手握巨資的央企越來越成為地方政府招商的“重中之重”后，深度介入市場交易的地方政府公權力，就有可能為一些不甘恪守既有規則的央企巨頭，找到尋租的機會和平臺。

　　超級尋租者以及能夠為他們尋租提供“必要條件”的群體行為，會給中國經濟的運行帶來什么？

　　雙雄長江攻防

　　在這場暫時平衡的格局，是前期“打壓與反打壓、要挾與反要挾”另類競爭的“戰果”，而分析石化雙雄與湖北省政府之間三方博弈的軌跡和脈絡，則能管窺中國經濟運行中的某種態勢和變化

　　11月24日上午，已近深冬的武漢東湖賓館外依然蒼翠幽靜。中石油集團公司與湖北省政府簽訂戰略合作框架協議現場，中石油副總經理周吉平、湖北省政府主要領導等多位重要人士悉數出席。

　　外界感到，協議簽署的雙方似乎在刻意保持低調。簡單的致辭后，協議即告簽訂，整個過程不到15分鐘。

　　“中石油不想太高調，激怒了中石化，就會引起反彈。”一位熟知兩大石油巨頭在鄂競爭情況的中石油集團內部人士說，“但實際上，框架協議的簽署是非常大的勝利，對中石油開拓湖北市場的意義，可以用里程碑來形容。”

　　按照協議，中石油與湖北省政府將在成品油油庫和銷售網絡建設、天然氣供應、天然氣管道和儲氣庫項目建設、城市燃氣及壓縮天然氣項目等方面展開全面合作，力求通過雙方的友好合作、優勢互補，來有效改善湖北能源結構、提升湖北能源供應保障能力，推動湖北發展綠色低碳經濟、構建資源節約型和環境友好型社會，實現地方與企業的共同發展、互利共贏。

　　過去半年間，中石油與中石化在荊楚大地上演的攻防戰，相當激烈。中石化發展500座加油站的計劃，在當地政府“特殊關照”下悄悄推進，中石油的零售業務則一度面臨被“擠出”湖北市場的境地。

　　本次中石油的戰略合作框架協議簽訂，讓兩大超級巨頭的市場爭奪進入暫時平衡的局面——據說，湖北省政府承諾在成品油銷售上給予中石油平等的政策待遇。

　　有觀察分析人士說，這場暫時平衡的格局，是前期“打壓與反打壓、要挾與反要挾”另類競爭的“戰果”，而分析石化雙雄與湖北省政府之間的三方博弈的軌跡和脈絡，則能管窺中國經濟運行中的某種態勢和變化。

　　“驅逐”中石油

　　2009年12月4日，湖北省政府、武漢市政府與中石化在北京中石化集團總部簽訂了“加快推進武漢80萬噸/年乙烯項目建設戰略合作協議”。這份協議中，中石化最終承諾了建設時間表：2010年一季度進入實質性全面建設階段，2012年12月31日前建成，2013年6月30日前正式投產。

　　湖北一直揣著擁有大型石化項目的夢想。早在上世紀70年代，湖北省和武漢市就向國家申請10萬噸乙烯項目落地，但經歷數次挫折而夢難圓。

　　2010年3月31日，總投資179.5億元的武漢80萬噸乙烯工程全面動工，乙烯裂解、熱電聯產等6大項目同時開工。按照計劃，中石化今年將在當地完成投資76億元。其中，乙烯主體工程投資32億元。

　　乙烯項目的上馬，讓湖北省方面長舒了一口氣，也給了中石化一個不愿錯過的好機會。

　　作為雙方協議的內容之一，湖北省承諾“湖北省境內新增的加油站將全部交由中國石化[0.00 0.00%]建設。項目建設期內，通過支持中國石化新建、合資和收購，力爭新增500座(加油站)。”

　　武漢乙烯工程全面動工8天之后，一份由中石化起草的文件呈送至湖北省方面。文件的名稱是：《關于懇請省人民政府轉發<中石化湖北石油分公司加快建設湖北省境內加油(氣)站的意見>的請示》。

　　《財經國家周刊》記者獲悉的中石化內部資料顯示：中石化提出，將湖北省內高速公路、交通樞紐(機場、火車站等)和新區、新路等重要區域內規劃的加油(氣)站，統一納入中石化500座以上新建加油(氣)站規劃內，統一交由中石化湖北公司建設經營。

　　中石化在上報湖北方面的文件中還提出：“在500座以上新建計劃未落實前，暫緩對其他單位申報計劃的審批工作。”

　　這一帶有排他性的條款，意味著期望湖北方面限制對中石油和其他企業加油站的審批。中石化則可以通過收購其他公司加油站的方式，最終壟斷湖北省成品油零售市場的絕對份額。

　　“中石化的布局一完成，中石油自然很難在這個市場上有大的發展。”湖北石油業內人士說：“對銷售企業來說，最終是要靠銷售網絡把產品賣出去的。如果出口被堵死了，那就很難辦。”

　　事實上，受加油站服務半徑的限制，即使中石油在中石化已布點的范圍內再建新站，意義已不大。500座新建加油站的布局完成之后，加上原有的近2000座加油站，中石化將基本壟斷湖北全省可供選擇的加油站點，對當地的成品油銷售將占據絕對的控制和主導權。