中石油的“反制”

　　中石化提供了湖北市場大約60%的成品油，剩下的30%左右則依靠中石油提供。“重要的是，中石油供應(yīng)了湖北地區(qū)90%以上的天然氣。湖北方面如果太‘過火’，中石油也不是‘省油的燈’。”當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)人士說。

　　2009年9月，武漢市首發(fā)氣荒，當(dāng)時每日缺口達45萬立方米；11月中，氣荒再現(xiàn)，缺口升至60萬立方米，管網(wǎng)壓力僅為正常一半。2010年冬季未到，武漢的供氣緊張局面就已現(xiàn)苗頭。11月23日，全市26座汽車加氣站中約有10座已停止供氣。

　　據(jù)了解，目前，湖北省的天然氣供應(yīng)主要依賴中石油的忠武線、淮武線兩條管道，2009年供氣量約為13億立方米，潛在的缺口在8億立方米左右。

　　“湖北地區(qū)屢次出現(xiàn)的氣荒與中石油多少有些關(guān)系。”一位當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)人士這樣分析說，“在全國用氣普遍緊張的情況下，中石油保誰不保誰、供氣量多點還是少點，是一件微妙的事情。”

　　中石油數(shù)位高管在副總經(jīng)理周吉平的帶領(lǐng)下，多次拜會了湖北方面。在會談中，中石油的高層人士在會談中重點提出，“希望在今后的油氣網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，湖北省能夠提供更多公平、公正、公開的競爭機會。”

　　中石油與湖北省的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽署后，兩大巨頭在湖北市場的爭奪在某種程度上達到了新的平衡。

　　而博弈各方的底牌似乎并沒有完全徹底地打出。

　　一盤未了局

　　11月26日，中石化武漢乙烯項目現(xiàn)場。望不到邊的圍墻內(nèi)，有工人在鋪設(shè)水管，廠區(qū)內(nèi)有一些細高的管狀建筑樹立起來。廠區(qū)中央的一片草地上，還有一群牛正悠閑地吃草。

　　武漢化工區(qū)管委會官員告訴《財經(jīng)國家周刊》記者：乙烯項目工程復(fù)雜，需要鋪設(shè)大量的地下管道，做大量的前期準備工作，所以現(xiàn)在的現(xiàn)場，看起來給人的感覺是進展不大。

　　此前，當(dāng)?shù)匾幻�高級官員曾向媒體表示：武漢乙烯項目進度看似停滯，事實上是中石化會同武漢優(yōu)化、改進武漢乙烯的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝。

　　“不管怎么說，武漢乙烯項目總可能會是中石化手中的一張牌。”有分析人士認為，中石化把發(fā)展加油站與乙烯項目掛上鉤，有自身的邏輯：要保證乙烯原料供應(yīng)，武漢石化的煉油規(guī)模就需要擴建至900萬噸/每年，這會新增成品油產(chǎn)量220萬噸，實現(xiàn)這部分成品油銷售，關(guān)鍵就在于要有足夠的、屬于自己的成品油銷售網(wǎng)點。

　　在中石油一方，湖北省方面在成品油銷售上如何給予平等的準入政策，還需等待披露方能獲知。

　　中石化的500座建站計劃則已上報。湖北省商務(wù)廳負責(zé)加油站審批業(yè)務(wù)的官員告訴《財經(jīng)國家周刊》記者，中石化的加油站將按照“特事特辦”的原則辦理，在辦理完結(jié)之前其他建站申請需要暫緩。“中石油、社會上其他單位也可以報批，但是地段上不能跟中石化的相沖突。”

　　此外，湖北省還做出安排，“省交通運輸廳投資建設(shè)的高速公路服務(wù)區(qū)加油站租賃到期和新增服務(wù)區(qū)加油站，繼續(xù)按照聯(lián)營協(xié)議方案，直接交由中石化建設(shè)和經(jīng)營。”

　　“我們跟省政府簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并不是說要給我們多大的政策傾斜。市場競爭永遠是激烈的，這是很正常的事情。中石化先建站布點了，我們只有再去尋找，他挑他們的，我挑我們的，難度肯定是比以前更大。”中石油湖北銷售人士談到。

　　在兩大巨頭在湖北市場爭奪正酣之時，另一巨頭中海油也在湖北悄然布局。

　　去年下半年，中海油已通過下屬的中化物產(chǎn)武漢分公司低調(diào)進入湖北市場，租用了湖北南順儲油有限公司的油庫開展成品油銷售，該庫容為7.8萬立方米。去年底，中海油已運進多船0號柴油在湖北市場銷售，主要對象為工礦等終端企業(yè)，主營批發(fā)業(yè)務(wù)。

　　中海油的策略與中石油當(dāng)年如出一轍，先做批發(fā)占據(jù)市場份額，再伺機建設(shè)油庫和發(fā)展成品油建零售網(wǎng)絡(luò)。

　　可預(yù)見的是，在湖北油氣市場上，中石化、中石油將會迎來新的競爭者。