按照“十個工作日一調(diào)整”的原則，今日成品油價格將迎來新一輪調(diào)價窗口。多家咨詢機構(gòu)表示，本次成品油每噸或降百元左右，油價或首迎年內(nèi)“四連跌”。

　　自9月初以來，在全球需求前景疲軟而石油供給充裕影響下，主要國際能源機構(gòu)紛紛下調(diào)全球石油需求增長預(yù)期，持續(xù)利空原油走勢;此外，美聯(lián)儲加息預(yù)期不斷升溫，推動美元走強制14個月以來高位，這對以美元計價的國際原油形成打壓，原油價格持續(xù)下滑。

　　受此影響，截至9月15日第9個工作日，金銀島測算的原油變化率為-1.71%，汽柴油對應(yīng)下調(diào)幅度為80-110元/噸;中宇原油估算的原油變化率為-1.65%，成品油零售價格下調(diào)幅度約140元/噸，折合標準品90號汽油0.10元/升，93號汽油0.11元/升;0號柴油0.12元 /升。

　　如果本次成品油價格下調(diào)成行，則是年內(nèi)首次“四連跌”。截至目前，今年以來國內(nèi)成品油市場共經(jīng)歷了17次調(diào)價窗口，其中，7次下調(diào)、4次上調(diào)和6次擱淺，累計下調(diào)汽油價格385元/噸，柴油價格370元/噸。

　　自七月份以來，國內(nèi)油價整體進入下行通道，市場看空情緒難以消散，盡管進入傳統(tǒng)需求旺季，但“金九銀十”的局面未能如約上演。此前市場“三連跌”落實后，業(yè)者抄底心態(tài)浮現(xiàn)，不少地區(qū)主營單位也表現(xiàn)出推價意愿，但隨后國際油價大幅下探，打破市場計劃。罕見“四連跌”讓九月傳統(tǒng)旺市不再上演。與此同時，市場供應(yīng)過剩局面短期難以緩解，銷售壓力下，主營低價上量為主，地煉及社會單位價格優(yōu)勢越發(fā)薄弱。

　　“發(fā)改委下調(diào)油價后，多數(shù)主營價格會跟隨走低。新一輪計價周期內(nèi)重新計算的批零價差將會縮窄，然而隨著補庫結(jié)束市場在利空因素的影響下或繼續(xù)影響主營價格震蕩走低，批零價差將會隨之逐步拉大。”卓創(chuàng)資訊分析師王鸞表示。

　　中宇資訊分析師孫雪君認為，成品油價格的持續(xù)下滑壓制國內(nèi)油市購銷氣氛，中下游業(yè)者操作意愿不高，多等待下調(diào)落定后補充庫存。

　　金銀島分析師于金波指出，從長期看，如果近期原油期貨繼續(xù)震蕩下行，周三新計價周期開始之后變化率將仍在負向，市場面難以擺脫利空氣氛，并且國內(nèi)市場資源供應(yīng)過剩局面繼續(xù)，行情難有實質(zhì)向好。

　　對于國際油價后期走勢，隆眾石化網(wǎng)成品油分析師徐瑩表示，國際市場利空因素仍占上風，基本面疲軟形勢暫無改變，短期看空心態(tài)或難逆轉(zhuǎn)，國際油價繼續(xù)走低的可能性較大。