新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于9月29日打開。近期，受原油(92.96, -0.58, -0.62%)需求疲軟和供應(yīng)充裕等因素影響，國際原油價(jià)格繼續(xù)震蕩走低，帶動(dòng)一攬子原油價(jià)格變化率持續(xù)在負(fù)向區(qū)間擴(kuò)張。市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，國內(nèi)成品油價(jià)格或?qū)⒂瓉斫�年首�?ldquo;五連跌”。

　　新華社石油價(jià)格系統(tǒng)28日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月26日一攬子原油價(jià)格變化率為負(fù)2.03%。預(yù)計(jì)本次國內(nèi)汽柴油價(jià)格將于29日24時(shí)起下調(diào)，下調(diào)幅度在每噸100元左右，測(cè)算到零售價(jià)格約每升約1角。

　　如果下調(diào)成行，這將是今年7月以來連續(xù)第5次下調(diào)國內(nèi)汽柴油價(jià)格，也是今年第9次下調(diào)汽柴油價(jià)格。

　　6月中下旬開始，國際原油價(jià)格步入下行通道，并于9月下旬跌至年內(nèi)低點(diǎn)。本輪計(jì)價(jià)周期，雖然地緣政治局勢(shì)對(duì)國際原油價(jià)格形成一定支撐，但在市場(chǎng)整體供大于求的形勢(shì)下，國際油價(jià)繼續(xù)震蕩走低。

　　我國于2013年3月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　新機(jī)制運(yùn)行一年半以來，國內(nèi)成品油零售價(jià)格經(jīng)歷了11漲14跌12次擱淺共計(jì)37輪調(diào)價(jià)周期，汽油和柴油價(jià)格累計(jì)每噸下調(diào)均達(dá)510元。2014年以來，國內(nèi)成品油零售價(jià)格已經(jīng)歷8次下調(diào)4次上調(diào)6次擱淺。

　　7月份以來，國內(nèi)汽柴油價(jià)格已連續(xù)4次下調(diào)，90號(hào)汽油和0號(hào)柴油零售價(jià)格(全國平均)累計(jì)每升分別降低了0.5元和0.57元。

　　連連下跌的成品油價(jià)格對(duì)消費(fèi)者是好消息。在即將到來的國慶小長(zhǎng)假期間，低油價(jià)將進(jìn)一步便利消費(fèi)者出行。但另一方面，油價(jià)連跌對(duì)國內(nèi)持續(xù)低迷的成品油市場(chǎng)再次形成利空打壓。中宇資訊分析說，目前國內(nèi)大部分地區(qū)成品油批發(fā)價(jià)格已跌至自2010年10月份以來的低位，加油站利潤(rùn)正不斷縮小。

　　隆眾石化網(wǎng)分析師李彥預(yù)計(jì)，10月國際原油價(jià)格仍屬偏空預(yù)期，國際油價(jià)弱勢(shì)盤整或仍是市場(chǎng)主旋律。不過當(dāng)前國際油價(jià)已經(jīng)過低，如果沒有顯著利空事件出現(xiàn)，繼續(xù)下行空間有限。

　　中國石化[微博]經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院的分析認(rèn)為，進(jìn)入四季度后，季節(jié)性取暖用油需求將增加，在較低價(jià)格水平下囤油和儲(chǔ)備需求也將上升，而主要供應(yīng)國減產(chǎn)，預(yù)計(jì)國際原油市場(chǎng)供需過剩形勢(shì)將趨于好轉(zhuǎn)，國際油價(jià)在小幅回升后弱勢(shì)震蕩。

　　(文章來源：中國新聞網(wǎng))