經過3個半月的施工，11月26日，揚子石化物流部液體碼頭作業區航煤儲罐系統完成改造成功投用，此次改造，有效解決了該公司航煤儲罐系統瓶頸，完全滿足了公司油品質量升級及原油劣質化改造項目全面投產后航煤的接收、儲存及輸轉要求，航煤儲運能力達到240萬噸/年，每年可增創物流效益1200萬元。
 
    為了滿足國內航煤需求的不斷增長，揚子石化在原裝置基礎上實施了擴容改造，11月26日，建成投產了80萬噸/年航煤加氫裝置，該公司的航煤總產量將達到240萬噸/年。然而，該公司物流部航煤總罐容只有4.8萬立方米，不能滿足新裝置投產后航煤的接收、儲存及輸轉要求。
 
    為了解決航煤儲運瓶頸，從年初開始，揚子石化就召開專題會議，研究航煤儲罐系統擴容改造方案。經過充分調研，揚子石化決定將碼頭作業區現有兩個2.5萬立方的混合二甲苯罐改造為航煤罐，按照規范要求進行除銹及內防腐等處理，并新增相應的航煤收付料流程，用于航煤的接收和儲存。同時，揚子石化將油品作業區現有一臺甲醇罐改造為混合二甲苯罐，用于混合二甲苯的接收和儲存。該項目共投資990萬元，今年6月份立項，計劃12月份完工。經過緊張的施工，該公司比原計劃提前1個半月完成了改造項目。11月26日，改造后的儲罐系統首次接受航煤產品，當天接收航煤上千噸。同時，揚子石化還在10月底完成了航煤貯運系統改造工程項目，該公司航煤裝船最大能力從250噸/小時提升至1000噸/小時。
 
    航煤儲罐系統和貯運系統的改造，使得揚子石化的航煤儲運能力大幅提升，確保了該公司航煤產品的市場銷售，實現了物流資源的優化配置，具有較大的社會效益和經濟效益。