憑借一系列有針對(duì)性的產(chǎn)品布局和戰(zhàn)略調(diào)整，北汽近些年取得了十分顯著的成績(jī)。雖然傳統(tǒng)動(dòng)力汽車仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但北汽新能源在整個(gè)企業(yè)中扮演的角色卻愈發(fā)重要。數(shù)據(jù)顯示，2014年北汽新能源共計(jì)銷售整車5510輛，在國(guó)內(nèi)所有具有純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的主機(jī)廠中名列第一。
 
    隨著新一輪的產(chǎn)品投放期即將到來(lái)，北汽新能源有望獲得進(jìn)一步發(fā)展。日前，北汽新能源總經(jīng)理鄭剛先生在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)透露：到2015年底前，北汽還將陸續(xù)推出五款新能源車型。同時(shí)北汽新能源將在全國(guó)主要銷售城市自建一萬(wàn)臺(tái)充電樁并陸續(xù)投入使用，滿足車主的出行需求。
 
    按照企業(yè)規(guī)劃，北汽新能源在今年下半年將會(huì)推出微型電動(dòng)車、全新EV200、EU300(面向出租車市場(chǎng))三款乘用車。與此同時(shí)，在商用車領(lǐng)域還包括了微型卡車以及一款專用物流車。待其全部上市后，北汽新能源的家族陣容將會(huì)更加完善。
 
    現(xiàn)階段，制約國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車發(fā)展的最大障礙在于充電設(shè)施覆蓋率過低，對(duì)此北汽新能源特別發(fā)布了“441”充電業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，即要實(shí)現(xiàn)：“4”大板塊(完善體系建設(shè)、充電服務(wù)平臺(tái)、充電布局和增值服務(wù))、布局“4”大城市(北京、上海、廣州、深圳)、形成“1”萬(wàn)個(gè)自建公共充電設(shè)施。
 
    據(jù)了解，北汽新能源自建的3處公共充電站、8個(gè)充電設(shè)施已正式投入使用，建樁完成率也已超過五成。除了四大城市的主干線、環(huán)線以及立交橋外，北汽在住宅樓、商場(chǎng)、酒店、加油站、停車場(chǎng)等區(qū)域?qū)⒓訌?qiáng)充電樁的擴(kuò)建速度，從而縮短城市內(nèi)的充電半徑。
 
    此外，隨著充電系統(tǒng)的普及和開發(fā)水平的提高，北汽新能源旗下產(chǎn)品的續(xù)航里程會(huì)不斷增強(qiáng)，消費(fèi)者反映出的里程焦慮將不復(fù)存在。
 
    由于目前北汽新能源的銷量正處于快速增長(zhǎng)期，市場(chǎng)中供不應(yīng)求的情況時(shí)有發(fā)生。為了徹底解決產(chǎn)能不足的問題，北汽已經(jīng)分別在山東青島，江蘇常州以及江西九江三地興建新工廠，隨之產(chǎn)能將得到大幅提升。