近日，蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道各路段進(jìn)展順利。5月29日，湖北省省鐵路辦在襄陽市召開蒙華鐵路湖北段征地拆遷動(dòng)員大會(huì)，對(duì)啟動(dòng)該項(xiàng)目征地拆遷的時(shí)間節(jié)點(diǎn)及工作要求作了部署和安排。河南靈寶段施工現(xiàn)場一派繁忙，工程進(jìn)展很順利，施工環(huán)境很好。
 
    蒙華鐵路煤運(yùn)通道是國家“十二五”規(guī)劃的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施和“十二五”鐵路規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，是銜接多條煤炭集疏線路、點(diǎn)網(wǎng)結(jié)合、鐵水聯(lián)運(yùn)的大能力、高效煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)和國家綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分。連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū)，是“北煤南運(yùn)”新的國家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道。項(xiàng)目北起東烏鐵路浩勒?qǐng)?bào)吉站，途經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯地區(qū)、陜西省榆林、延安地區(qū)、山西省運(yùn)城地區(qū)、河南省三門峽地區(qū)、南陽地區(qū)、湖北省襄陽、荊門、荊州地區(qū)、湖南省岳陽地區(qū)，終點(diǎn)到達(dá)江西省吉安，線路全長1837公里。采用國鐵I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全線共設(shè)車站84個(gè)，近期開站78個(gè)。
 
    湖北段途經(jīng)襄陽、荊門、荊州3市14縣(市、區(qū))，新建12座車站，線路全長330.6公里，概算總投資352.562億元。境內(nèi)永久用地約28000畝，拆遷房屋約50萬平方米，臨時(shí)用地約7500畝，涉及廠礦企業(yè)64家。計(jì)劃今年完成投資計(jì)劃41.2億元(襄陽市13.66億元，荊門市約10.33億元，荊州市約17.21億元)。
 
    靈寶段經(jīng)過靈寶市大王鎮(zhèn)、陽店鎮(zhèn)、川口鄉(xiāng)、寺河鄉(xiāng)等4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，境內(nèi)全長42.5公里，概算投資總額48億元，計(jì)劃建設(shè)工期為5年。目前，控制工期的單體工程共有5處，分別是位于川口鄉(xiāng)南朝村的城煙遂道進(jìn)口，位于寺河鄉(xiāng)牛心村的城煙遂道出口崤山遂道進(jìn)口、孟家河村斜井、磨灣村斜井和新村斜井。截至目前，工程已累計(jì)投入資金2400余萬元。
 
    煤炭是國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展不可缺少的物資基礎(chǔ)，而我國煤炭資源北多南少，西多東少，主要集中在山西、陜西和內(nèi)蒙古，煤炭資源的地理分布極不協(xié)調(diào)。如何能夠使煤炭資源分布到各個(gè)地方？隨著鐵路鐵路運(yùn)輸相對(duì)于公路、水運(yùn)、航空運(yùn)輸具有運(yùn)輸安全程度高，運(yùn)輸能力大，運(yùn)輸距離長的特點(diǎn)，并且不受天氣條件影響，潛能大，所以長時(shí)間長距離煤炭運(yùn)輸?shù)淖罱?jīng)濟(jì)合理的方式就是鐵路運(yùn)輸，產(chǎn)生巨大的環(huán)保效益，并且大大增加煤炭運(yùn)輸?shù)陌踩�性�?ldquo;北煤南運(yùn)”使煤炭資源得到充分的利用，成為鐵路運(yùn)輸帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分。
 
    為了保證國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展對(duì)煤炭的需求，煤運(yùn)新通道的建設(shè)開通，有利于緩解煤炭運(yùn)力緊張的狀況，同時(shí)減少了煤炭運(yùn)輸過程中的中間環(huán)節(jié)，縮短煤炭運(yùn)輸時(shí)間，加快煤炭供應(yīng)，有明顯的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。