昨日，工信部官網顯示，首批符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》的企業目錄已正式公布，這意味著該目錄中生產汽車動力蓄電池的企業已得到國家政府部門認可。業內認為，政府規范汽車動力蓄電池行業，并公布符合條件的企業名單，有利于新能源車整車制造企業按標準選擇動力蓄電池供應商，從而促進汽車動力蓄電池行業的發展。
首批企業名單公布

    昨日，工信部官網顯示，根據企業自愿申報，經地方工業和信息化主管部門初審、專家技術評審、網上公示等程序，符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》第一批企業目錄已正式出爐。其中，萬豐奧威等多家上市公司的參股企業上榜。

    進入該目錄的深圳市沃特瑪電池有限公司副總經理林偉向北京商報記者表示，這對于企業的發展是極大利好，會有更多的新能源車整車制造企業愿意與沃特瑪合作，同時也為汽車動力蓄電池生產企業成為新能源車整車供應商設置了門檻。

    全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，進入目錄將給企業帶來很好的宣傳效果，新能源車整車企業在選擇動力蓄電池供應商的時候，肯定會優先考慮進入上述目錄的公司。同時，沒有資格進入上述目錄的動力蓄電池生產企業將會因為沒有生意可做而被淘汰。

    資料顯示，為了確立行業準則，《汽車動力蓄電池行業規范條件》于2015年3月由工信部制定并發布，隨后，工信部在10月發布了《汽車動力蓄電池行業規范條件》征求意見稿并正式實施。

    動力蓄電池市場加速發展

    今年新能源車市場實現超速發展，中汽協數據顯示，1-10月國內新能源汽車累計產銷分別為18.12萬輛、17.11萬輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍。其中純電動汽車產銷12.1萬輛和11.38萬輛，同比分別增長3.3倍和3.9倍。

    據了解，隨著新能源車市場需求持續旺盛，整車生產企業對于汽車動力蓄電池的需求也出現上漲趨勢。目前動力蓄電池產量增速已經滿足不了新能源車超速發展的需求，而這也將促使生產汽車動力蓄電池的企業擴大規模，但如何保障汽車動力蓄電池的質量將是行業面臨的難題。

    有業內人士表示，此次《汽車動力蓄電池行業規范條件》首批進入目錄的企業，由于獲得了政府部門的認可，將獲得更多資本投資，更有利于擴大自身企業規模。

    作為汽車動力蓄電池的主要類型，汽車動力鋰電池市場已迎來大爆發，公開數據顯示，1-10月上市公司對于鋰電池行業的增量投資達到800億元，加上社會上其他企業的投資，預計2015年度動力鋰電池新增投資將突破千億。與此同時，業內預計，今年動力鋰電池的市場份額將占鋰電池市場的38%，而未來十年內，我國單純的動力鋰電池產業規模有望突破1600億元。

    新能源概念股井噴

    據了解，該企業目錄公布也讓相應上市公司在資本市場的表現不俗。昨日，新能源汽車概念股再次出現集體井噴，充電樁和鋰電池概念板塊集體大漲，漲幅分別排在全部板塊的第一、二名，其中，鋰電池板塊有包括鑫科材料、億緯鋰能以及航天機電在內的10只個股漲停。

    市場人士表示，充電樁和鋰電池概念板塊昨日之所以出現集體異動，主要是由于最近新能源車行業各項利好不斷，除此次《汽車動力蓄電池行業規范條件》首批企業公布外，此前，在中國鋰電新能源產業國際高峰論壇上專家關于新能源汽車的產銷量數據利好也是重要原因。

    另外，對于新能源車概念板塊，市場人士表示，還是應該審慎追高，新能源汽車最近一段的整體行情開始于今年的10月8日國慶節之后，以充電樁板塊為例，從10月8日截至昨日，共上漲了51.72%，已經遠遠超過大盤漲幅，同期上證綜指上漲了19%,深證成指漲了26.5%，投資者在參與炒作該類板塊個股時要注意選擇強勢龍頭股，避開那些前期漲幅過大，而目前上漲比較乏力的相關概念股。