昨天(12月15日)下午，國(guó)家發(fā)改委表示，根據(jù)現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制的有關(guān)規(guī)定，暫緩調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。發(fā)改委方面稱，充分發(fā)揮成品油價(jià)格杠桿作用，是促進(jìn)資源節(jié)約、治理大氣污染的重要手段。此前，根據(jù)多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)的分析，本輪油價(jià)應(yīng)下調(diào)160元/噸左右。
 

    發(fā)改委通知暫不調(diào)整
 

    昨天，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出通知稱，根據(jù)現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制的有關(guān)規(guī)定，暫緩調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。
 

    發(fā)改委稱，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我國(guó)環(huán)保形勢(shì)日益嚴(yán)峻，一些地區(qū)以臭氧、灰霾污染為特征的復(fù)合型污染日益突出，機(jī)動(dòng)車尾氣排放是造成空氣污染的重要原因之一。充分發(fā)揮成品油價(jià)格杠桿作用，是促進(jìn)資源節(jié)約、治理大氣污染的重要手段。低油價(jià)時(shí)，保持國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格基本穩(wěn)定，有利于抑制石油消費(fèi)的過快增長(zhǎng)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)，改善空氣質(zhì)量。國(guó)家將統(tǒng)籌考慮各方面因素，抓緊完善新形勢(shì)下成品油價(jià)格形成機(jī)制，并向社會(huì)征求意見。
 

    此前業(yè)界預(yù)測(cè)四連降
 

    過去一周，美元指數(shù)上漲至8個(gè)月高點(diǎn)，9月份美國(guó)原油產(chǎn)量降速慢于預(yù)期，市場(chǎng)普遍推測(cè)歐佩克在維也納會(huì)議上不會(huì)減產(chǎn)，美國(guó)原油庫(kù)存連續(xù)10周增長(zhǎng)，眾多利空因素拖累WTI和Brent原油雙雙“四連跌”。
 

    據(jù)分析師馬燕介紹，近期國(guó)際油市在供應(yīng)過剩及美元走強(qiáng)的因素下，布倫特油價(jià)七連跌，美原油也跌至2009年2月18日以來(lái)最低價(jià)。國(guó)際油價(jià)的快速下跌，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)成品油下調(diào)幅度不斷拉寬。
 

    前天，多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)價(jià)窗口12月15日24時(shí)開啟，屆時(shí)我國(guó)成品油價(jià)格可能迎來(lái)“四連跌”，下調(diào)區(qū)間在165-180元/噸左右，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格或回歸“5元時(shí)代”。
 

    年內(nèi)油價(jià)已12次下調(diào)
 

    此前，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格也經(jīng)歷多次調(diào)整擱淺，多是因?yàn)閮r(jià)格調(diào)整幅度過小而暫緩調(diào)整。最近一次的擱淺是9月30日，由于調(diào)價(jià)金額不足每噸50元，故而擱淺。
 

    根據(jù)2013年3月出臺(tái)的《石油價(jià)格管理辦法(試行)》規(guī)定，當(dāng)國(guó)內(nèi)價(jià)格總水平出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件，以及國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)劇烈波動(dòng)等特殊情形需對(duì)成品油價(jià)進(jìn)行調(diào)控時(shí)，由國(guó)家發(fā)改委報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院同意后，可以暫停、延遲調(diào)價(jià)，或縮小調(diào)價(jià)幅度。
 

    截至目前，今年汽、柴油價(jià)格共經(jīng)歷了23輪調(diào)價(jià)周期，其中12次下調(diào)，7次上調(diào)，4次“擱淺”。汽油價(jià)格每噸累計(jì)下調(diào)670元，柴油價(jià)格每噸累計(jì)下調(diào)715元;折合90號(hào)汽油零售價(jià)格每升下調(diào)0.49元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.63元。