【導(dǎo)讀】國內(nèi)油價(jià)告別“地板價(jià)”，迎來年內(nèi)首次上漲，汽油每噸上調(diào)165元、柴油每噸上調(diào)160元。經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》探究油價(jià)的漲跌邏輯。

　　央廣網(wǎng)北京4月27日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道，五一小長假將至，很多人都會(huì)選擇駕車出游。不過，在油費(fèi)上可能要多花點(diǎn)錢了。因?yàn)閺慕裉?點(diǎn)開始，國內(nèi)油價(jià)告別“地板價(jià)”，迎來年內(nèi)首次上漲，汽油每噸上調(diào)165元、柴油每噸上調(diào)160元。也就是說，粗略的估算一下，60升標(biāo)準(zhǔn)的油箱加滿一箱油大約需要多支付7.8元。

　　去年底，發(fā)改委曾發(fā)布通知說，將暫緩調(diào)整成品油價(jià)格，并抓緊完善價(jià)格形成機(jī)制。此前，國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制對(duì)油價(jià)波動(dòng)設(shè)置了“高低閾值”，也就是一般說的“天花板價(jià)格”以及“地板價(jià)格”，調(diào)控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。此次調(diào)價(jià)之前，由于國際油價(jià)持續(xù)低迷，且已經(jīng)低于每桶40美元的“地板價(jià)”相當(dāng)長的一段時(shí)間。因此，國內(nèi)成品油價(jià)格保持了3個(gè)半月不變。不過，有分析認(rèn)為，此次油價(jià)調(diào)整的幅度有限，對(duì)于私家車車主燃油成本的影響有限，而對(duì)于具有大型運(yùn)輸車隊(duì)的物流企業(yè)來講，影響更大。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，由于近期中國公布的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)令人振奮，打破了國際市場(chǎng)對(duì)油價(jià)繼續(xù)下調(diào)的預(yù)期，也促使了國際油價(jià)的上漲。

　　如何看待油價(jià)的漲跌邏輯？中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平和廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)對(duì)此進(jìn)行了分析與解讀。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：國內(nèi)油價(jià)的變動(dòng)取決于國際油價(jià)的漲跌。產(chǎn)油國4月17日多哈會(huì)議聯(lián)合“凍產(chǎn)”的企圖化為泡影，被解釋為石油世界“舊秩序”的終結(jié)。這本應(yīng)造成國際油價(jià)的暴跌理由，但在短暫波動(dòng)之后，國際油價(jià)再回到上升通道，這是什么原因？

　　韓曉平：在4月17號(hào)前后，中國公布了一些一季度的數(shù)據(jù)，從這些數(shù)據(jù)來看，中國的經(jīng)濟(jì)好像走向了企穩(wěn)。首先，這對(duì)世界經(jīng)濟(jì)來說是一個(gè)很振奮的消息，但是也有投資者對(duì)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了誤讀，它們認(rèn)為可能會(huì)有一個(gè)新的4萬億的餡餅要從天上掉下來。有些數(shù)據(jù)確實(shí)也讓人不解，例如供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革本來是要去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板，但一些地方政府和企業(yè)都在不斷啟動(dòng)新產(chǎn)能，現(xiàn)在一些本來要關(guān)閉的鋼廠現(xiàn)在突然又開始開工，從而導(dǎo)致了鐵礦石價(jià)格以及煤炭價(jià)格的上漲，所以這些數(shù)據(jù)在一定程度上刺激了投資者，所以大家現(xiàn)在認(rèn)為可能又有了一個(gè)新的投機(jī)空間，所以國際資本就都來積極投機(jī)。最近很多油船都涌向中國，因?yàn)榇蠹艺J(rèn)為中國可能會(huì)有更多的需求，但是我認(rèn)為這種誤讀可能很快就會(huì)過去，因?yàn)橹袊�的供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革并不是要恢復(fù)那種竭澤而漁的分檔方式，而是希望能夠提高我們的經(jīng)濟(jì)效率。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：國際油價(jià)的漲跌主要取決于哪些因素，什么是最關(guān)鍵的？

　　韓曉平：供需關(guān)系現(xiàn)在應(yīng)該還是很穩(wěn)定的，而且供大于求的局面并沒有得到改變，油價(jià)這兩天還在不斷上行。在這一現(xiàn)象的背后，美元升值的步伐可能還會(huì)延遲，而且在這樣的一個(gè)情況下，油價(jià)本來應(yīng)該是暴跌的，但是從現(xiàn)在的情況看來，這種情況并沒有出現(xiàn)，中國的一些列數(shù)據(jù)反而可能使大家更加振奮。

　　長遠(yuǎn)看來，中國近期的數(shù)據(jù)不太可能拉動(dòng)整個(gè)油價(jià)，為什么？因?yàn)檫�有很多因素會(huì)對(duì)油價(jià)產(chǎn)生影響，例如現(xiàn)在伊朗的實(shí)際出口量還是很有限，而且它當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)份額在很大程度上被沙特、俄羅斯等國家占有，所以它還是希望更多的把產(chǎn)量釋放出來。另外，一旦油價(jià)超過40，一些美國的頁巖油氣可能就會(huì)啟動(dòng)，因?yàn)槊绹�頁巖油氣的進(jìn)步速度非常快，它的打井成本在不斷下降，人員也在不斷減少，從而會(huì)對(duì)油價(jià)產(chǎn)生很大的影響。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：去年底，發(fā)改委曾發(fā)布通知說，將暫緩調(diào)整成品油價(jià)格，并抓緊完善價(jià)格形成機(jī)制。目前的國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制還有哪些不完善之處？如何完善？

　　韓曉平：這個(gè)機(jī)制還是由政府來決定，我們希望今后是完全由市場(chǎng)來決定，目前中石油、中石化、中海油在這個(gè)市場(chǎng)中占的比重比較大，但是這種情況在近期已經(jīng)發(fā)生了一些改變，例如我們的民營煉廠已經(jīng)開始開放原油進(jìn)口，其進(jìn)口量也在不斷增加，當(dāng)多邊的競(jìng)爭(zhēng)主體在中國市場(chǎng)中形成時(shí)，油價(jià)就可以逐漸放開了，但是完全放開油價(jià)的可能性還不是太大，主要是因?yàn)橹袊�石油的�?duì)外依存度非常高，已經(jīng)達(dá)到了將近65%，實(shí)際上50%是一個(gè)警戒線，而且這個(gè)趨勢(shì)還在不斷加強(qiáng)，所以這對(duì)石油安全來說是很大的挑戰(zhàn)，所以我們下一步可能還是要對(duì)地板價(jià)進(jìn)行必要的保護(hù)，并且加強(qiáng)對(duì)天花板的監(jiān)控。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：從今天開始，我國汽油價(jià)格每噸上調(diào)165元、柴油價(jià)格每噸上調(diào)160元。這是三個(gè)半月以來，我國油價(jià)的首次上調(diào)，您怎么看這樣一個(gè)調(diào)整的幅度？

　　林伯強(qiáng)：相較于油價(jià)的波動(dòng)，幅度應(yīng)該不算太大，但是相較于國內(nèi)的成品油價(jià)格，2%到3%的調(diào)整幅度還算是比較大的。這一調(diào)整對(duì)物流企業(yè)或航空企業(yè)都造成了挺大的影響，但是它對(duì)航空的影響沒有對(duì)物流的影響那么大。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：此次油價(jià)調(diào)整，很多媒體評(píng)論說是告別“地板價(jià)”，您對(duì)國際油價(jià)未來走勢(shì)怎么判斷？國內(nèi)油價(jià)短期內(nèi)是否難回“地板價(jià)”？

林伯強(qiáng)：不好這么說，因?yàn)楝F(xiàn)在油價(jià)的波動(dòng)還是比較劇烈的，現(xiàn)在基本的供需狀況并沒有出現(xiàn)明顯的改變，所以再回“地板價(jià)”的可能性仍然是有的。但是“地板價(jià)”像以前那樣延續(xù)那么長時(shí)間的可能性并沒有那么大，因?yàn)樽罱�的走�?shì)似乎還是朝上，低油價(jià)連續(xù)的時(shí)間越長，“地板價(jià)”的可能性就會(huì)越大。

　　經(jīng)濟(jì)之聲： 發(fā)改委曾表示，將抓緊完善價(jià)格形成機(jī)制。那么新的價(jià)格形成機(jī)制是否還會(huì)保留“天花板價(jià)”“地板價(jià)”這樣的設(shè)置？

　　林伯強(qiáng)：當(dāng)初我們?yōu)槭裁磿?huì)設(shè)置“地板價(jià)”？比較標(biāo)準(zhǔn)的答復(fù)是“地板價(jià)”的設(shè)置將有利于環(huán)保。這可能與中國石油資源的成本相關(guān)，未來中國石油的對(duì)外依存度可能還會(huì)持續(xù)加強(qiáng)，盡管目前油價(jià)比較低迷，但未來某一天油價(jià)大幅上漲的可能性還是存在的。