4月中旬，神華煤制油鄂爾多斯公司煤直接液化項目一期工程(先期工程)順利通過竣工驗收，從2004年8月開工建設到今年4月中旬實現了4年投料試車，3年進入商業化運行，5年長周期穩定運行的示范運營創舉。竣工驗收標志著神華煤直接液化項目先期工程已經完成了示范運營的歷史使命，并向國際社會莊嚴宣告世界首套百萬噸級煤直接液化工業示范裝置運行取得圓滿成功。

面壁十年圖破壁 梅花香自苦寒來

神華煤直接液化項目先期工程出品的油品從昔日的寄人籬下、委曲求全，到今天的自立門戶、上天入地，正在尋找優質優價的價值回歸。液氧煤基航天煤油的火箭發動機整機熱試車于2015年4月12日獲得圓滿成功，今年4月份，“神油”又迎來了與中國航空油料集團的戰略合作。如果說竣工驗收是對煤直接液化項目先期工程頒發了“出生證”，那么從首都北京傳遍神州的神華集團與中國航油戰略合作協議的簽訂無疑為神油登上大雅之堂打開了方便之門。

神華煤直接液化項目(先期工程)建設規模為年產油品108萬噸，主要產品為柴油、石腦油和液化氣。項目由自備電廠和54個單元裝置組成。2008年12月30日，先期工程實現了煤液化投煤、打通全流程一次性成功，2011年進入商業化運行。國家能源局技術標定情況顯示：神華煤直接液化項目先期工程噸油綜合能耗1.69tce/t，噸油原料煤耗3.23tce/t，噸油水耗5.82t/t，能源轉化效率58.0%，煤液化油收率50.2%。專家組認為該項目為世界首套百萬噸級煤直接液化工業化示范裝置，形成了具有自主知識產權、達到世界領先水平的成套技術，填補了國內外空白。

2011年至2014年，神華煤直接液化項目先期工程年均實現銷售收入57.1億元，利稅14.3億元，經濟效益良好，在高油價下有較好的盈利能力。2015年投煤運行269天，生產油品71.8萬噸，加工洗精煤150萬噸，銷售各類油品70萬噸，實現營業收入30.62億元，繳納稅費9.62億元，出現了虧損。

逆勢中尋根價值創造

在低油價時代，煤制油站位何處，走向何方?煤制油鄂爾多斯公司用實際行動作出了正面回應。

神華煤直接液化項目為世界首套百萬噸級煤直接液化工業化示范裝置，形成了具有自主知識產權、達到世界領先水平的成套技術，舉世無雙、不可復制，具有核心競爭力。盡管當前油價出現低位運行，但長期來看油價的合理回歸已是必然。中國缺油、少氣、富煤的資源稟賦決定了煤制油是迄今為止實現煤炭清潔高效轉化的最有效途徑。煤制油作為國家的能源戰略，對國家的經濟發展和長治久安是一個重要的戰略安排。

稅負重、油價低、單線運行成為困擾煤直接液化項目的“三座大山”。國家按照成品油價格征稅，目前柴油、汽油、石腦油的綜合稅負已經占到油品售價的45-62%，在低油價市場條件下，煤制油項目出現虧損難以避免。另外，煤制油項目自商業化運營以來，出產的油品由于缺乏銷售網絡，只能依附于石油公司銷售，高端稀缺油品的優質優價得不到體現。世界首套百萬噸級煤直接液化工業化示范裝置單線運行，存在很大的風險隱患。一旦某個環節出現故障，整套裝置就得陷入癱瘓，造成的經濟損失不可估量。

令人欣慰的是，先前困擾煤制油項目發展的難題目前都出現了向好的跡象。今年，鄂爾多斯公司著手啟動煤間接液化年產18萬噸油品的生產線，主要產品包括柴油、重質蠟和醇。直接和間接液化兩條線運行不僅實現了資源、技術共享，而且也有利于對裝置進行消缺，兩條工藝路線搭配將使產品更加豐富多彩。稅負過重作為提案在今年全國兩會上已經上報全國人大常委會。目前國務院國資委、國家發改委已經原則同意對煤基油品進行減免稅，國家財政部和稅務總局正在會商之中，煤基油品減免稅政策有望年內出臺。

從油品的提質增效來看，煤制油鄂爾多斯公司出品的煤基大比重噴氣燃料，2015年進行了首次試驗性飛行，并取得圓滿成果，標志著我國在煤基噴氣燃料研究領域進入世界領先水平。煤直接液化特種油品還在南極科考船上進行性能測試具有良好的表現，煤基特種油品在軍用和航空、航天領域市場前景廣闊。2015年神華集團內部用油達12萬噸，占到煤制油鄂爾多斯公司柴油銷售總量的37%。經中石油和中石化銷售油品所占比例由2014年的92%降到2015年的57%，下降35個百分點，銷售渠道單一的市場風險大幅降低。

一路走來，敢為人先的煤制油人用實際行動力爭實現在布倫特油價40美元/桶時有充足的現金流，在60美元/桶的情況下有較好的盈利能力的目標。