“103運輸順槽1600米處皮帶跑偏嚴重，造成大面積落煤，當班清理量太大，機電班處理。”看到值班記錄本上的內容，陜煤化黃陵礦業雙龍煤業采煤隊機電班長紀振平腦子里閃現出數條原因：皮帶架子和托輥安裝不直、物料裝偏、帶面接口不直、滾筒或托輥表面有異物、驅動滾筒或機尾滾筒與膠帶機中心線不垂直、膠帶機安裝不平或傾斜……

在煤礦，皮帶承載著煤炭運輸的重要任務，皮帶跑偏、煤矸拋撒、磨皮帶邊、撕裂皮帶等現象的產生，都會嚴重影響巷道文明生產，不但給皮帶司機和皮帶維修工增加了勞動強度，而且給煤礦造成巨大經濟損失。

不到現場，都是猜測。為了節約費用并解決這個問題，開完班前會，紀振平帶著問題下井了。在103運輸順槽1600米處，他仔細觀察落煤量、跑偏方向、三鏈輪及直托輥的安裝，靜止時并沒發現問題，這下他心里犯嘀咕了，趕緊讓皮帶司機啟動皮帶，剛啟動不到一分鐘，紀振平打了個停止信號。作為采煤隊的機電大拿，這就是過人之處，一眼就看透了問題的本質，原來是皮帶自帶的防跑偏裝置穩定性差，皮帶觸及后就移動，沒能真正起到防跑偏作用。發現問題那就好辦了，紀振平利用檢修時間腦子又開始高速運轉起來。怎么解決這個問題？升井后，紀振平和皮帶司機討論著，從多方面入手查找解決方案，上網查資料、動腦筋、想辦法，最終確定使用兩個花籃螺栓對焊，中間焊接Φ20mm螺帽，然后緊固在皮帶架上的防跑偏裝置上，通過扭動花籃螺栓調節防跑偏裝置的松緊，達到最佳狀態。

“改裝后的皮帶防跑偏裝置在安裝運轉后，皮帶運行平穩，杜絕了運輸過程中的皮帶跑偏、磨皮帶邊、打滑、撕裂皮帶、煤矸拋灑等現象,也延長了皮帶的壽命,同時拆卸、更換和維修十分方便，安全可靠。”該隊隊長韓建濤對這個創新贊不絕口。