近期，政府加大了煤炭去產能政策的督查力度，預計將來四個月時間內，煤炭產量還將有所收縮，需求方面，雖然隨著用煤淡季的即將到來，南方電廠日耗開始逐漸下降，但是由于電廠的低庫存，近期電廠仍舊存在一定的補庫采購需求。目前貨源少，需求大，賣方市場行情下，環渤海動力煤價繼續大幅上漲。

8月24日下午最新消息，環渤海動力煤價格指數顯示，5500大卡動力煤綜合平均價格報收476元/噸，與上期相比上漲了12元/噸，截止本期，價格指數已經連續九周上漲，464元/噸的指數水平，繼續刷新年內最高記錄。

秦皇島港煤價繼續全面上漲。秦皇島港4500大卡發熱量動力煤價格為375-385元/噸，環比上漲5元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為430-440元/噸，環比上漲20元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為475-485元/噸，環比上漲10元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為485-495元/噸，環比上漲10元/噸。

資深煤炭行業分析師李學剛認為，盡管近期沿海六大電廠的電煤日耗水平比7月底、8月初有所下降，但是仍然保持在日均70萬噸以上的較高水平，電煤庫存可用天數則維持在14天左右的較低水平，致使其煤炭采購熱情難減，在此背景下，環渤海各港較高的錨地待裝煤炭船舶數量與偏低的煤炭庫存水平形成強烈反差，表明該地區動力煤市場保持著較強的賣方市場格局，從而推動本報告期該地區動力煤價格和價格指數繼續大幅上漲。

根據秦皇島煤炭網數據顯示，截止8月24日，秦皇島港、曹妃甸港、黃驊港、國投京唐港四港煤炭庫存總量不足700萬噸，而四港錨地船舶數量達到150艘左右，由于貨源稀少，部分船只仍舊滯港等煤，港口大型煤企煤炭銷售價格和市場煤價均呈現繼續上漲態勢。

綜合分析，隨著煤炭消費淡季的即將到來，下游耗煤用戶的采購熱情將逐漸降低，而接下來的四個月，煤炭去產能力度將加大，貨源供應的持續性減少，或將導致今年冬儲煤采購再度推漲煤價，有分析認為今年的煤價將漲至530-550元/噸的水平。