朗普政府揚(yáng)言要對進(jìn)口到美國的商品征收邊境調(diào)節(jié)稅，石油工業(yè)正在對華盛頓的稅收調(diào)節(jié)預(yù)期進(jìn)行調(diào)整，如果對進(jìn)口征收20%的稅率，那么原油價(jià)格的成本將增加很多。更高的美國原油價(jià)格將刺激石油公司探索更多的國內(nèi)石油，增加美國產(chǎn)量，符合特朗普的“美國優(yōu)先”政策。OPEC和其他生產(chǎn)商在一個(gè)供過于求的市場上競爭，這可能將重演過去兩年的價(jià)格戰(zhàn)。

     共和黨立法者提出的“邊境調(diào)節(jié)稅”(BAT)，將徹底改變世界上最大經(jīng)濟(jì)體的對公司征稅的方式，通過征收進(jìn)口稅，同時(shí)豁免出口稅。

    盡管特朗普政府對待BAT的立場稍顯混亂，一些政治觀察家懷疑這一計(jì)劃能否被通過。但這一計(jì)劃可能改變?nèi)�球石油流�?dòng)格局，該行業(yè)對此并不敢掉以輕心。

     全球生產(chǎn)的每5桶石油中就有1桶用以滿足美國消費(fèi)者需求，盡管蓬勃發(fā)展的頁巖油提高了美國的石油產(chǎn)量，但美國仍依賴進(jìn)口來滿足近一半的需求。

     人口密集的大西洋海岸也依賴于汽油的進(jìn)口，而沿墨西哥灣沿岸的大量煉油廠每天可處理近五分之一的日常原油供應(yīng)，同時(shí)每天出口數(shù)百萬桶精煉燃料。

     如果對進(jìn)口征收20%的稅率，那么原油價(jià)格的成本將增加很多。和目前布倫特原油55美元/桶的價(jià)格相比，美國煉油廠加上運(yùn)費(fèi)的成本將達(dá)到66美元/桶。

     美國煉油商將提高國內(nèi)美國原油的價(jià)格，直到它接近進(jìn)口的征稅價(jià)格。

     咨詢公司Lipow Oil Associates的Andy Lipow表示：“底線是原油價(jià)格上漲。”

     隨著時(shí)間的推移，更高的美國原油價(jià)格將刺激石油公司探索更多的國內(nèi)石油，增加美國產(chǎn)量，符合特朗普的“美國優(yōu)先”政策。這可能迫使加拿大、墨西哥、沙特阿拉伯和其他外國供應(yīng)商尋找替代市場。