由于石油輸出國組織(OPEC)減產(chǎn)舉措推升油價，未來幾周主要石油企業(yè)和貿(mào)易公司料向亞洲輸送創(chuàng)紀(jì)錄規(guī)模的美國原油。這可能加劇亞洲原油的供應(yīng)過剩，對油價近期的漲勢構(gòu)成抑制。

    OPEC和俄羅斯等非OPEC產(chǎn)油國去年12月同意，2017年上半年將石油產(chǎn)量累計減少180萬桶/日，以解決供應(yīng)過剩問題。據(jù)上周外媒調(diào)查顯示，OPEC減產(chǎn)協(xié)議已完成82%，1月產(chǎn)量下降逾100萬桶/日。

    OPEC落實減產(chǎn)也令油價持續(xù)上揚。周一(2月6日)亞市盤中，布倫特原油和美國WTI原油期貨分別交投在每桶56.90美元和53.91美元，較去年11月30日產(chǎn)油國達(dá)成協(xié)議以來上漲約20%。

   然而，油價的走高也引發(fā)了美國頁巖油供應(yīng)卷土重來的憂慮。交易商估計，美國今年2月的原油出口量將達(dá)到70-90萬桶/日，其中大部分將運往亞洲。據(jù)美國能源信息署(EIA)，這將是史無前例的月度水平，可幫助降低美國過剩庫存。

   交易商指出，這種大量供應(yīng)可能會造成亞洲供應(yīng)過剩，或?qū)⑼苿拥貐^(qū)各品級油價下跌，因亞洲當(dāng)?shù)責(zé)捰蛷S裝備不良，無法加工這么多原油。

  據(jù)外媒援引四位貿(mào)易消息人士和船運數(shù)據(jù)稱，包括輕質(zhì)和重質(zhì)原油在內(nèi)的美國原油船貨將抵達(dá)中國、日本和新加坡。部分出口還將前往歐洲和拉美。

   一家日本煉廠的高層稱，“由于OPEC減產(chǎn)，這是購買美國原油的好時機，但我們的現(xiàn)貨空間有限，因此不得不比較所有船貨。”

    據(jù)消息人士及船舶追蹤數(shù)據(jù)，摩科瑞(Mercuria)預(yù)訂了蘇伊士型油輪Front Balder，從美國墨西哥灣向中國青島運送原油；皇家荷蘭/殼牌石油集團(tuán)(Royal Dutch Shell)預(yù)訂了阿芙拉型油輪Gener8 Daphne向新加坡運油；英國石油(BP)也正在安排蘇伊士型油輪Cap Guillaume下周從美國墨西哥灣向新加坡運油。

    三位貿(mào)易商稱，英國石油和托克(Trafigura)據(jù)稱正在亞洲銷售至少300萬桶美國Eagle Ford原油。已被預(yù)訂的兩艘超大型油輪Awtad和Manifa將在2月抵達(dá)中國和新加坡。