1月26日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2018年1月26日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高65元和60元，折合升價國內(nèi)92號汽油及0號柴油的漲幅均為0.05元/升。

    中宇資訊成品油分析師孫曉飛昨日告訴《證券日報》記者，本次成品油調(diào)價雖僅有0.05元/升的上漲幅度，但調(diào)價落實后國內(nèi)大部分地區(qū)92號汽油已漲至7元/升以上水平。

    本輪調(diào)價為2018年成品油零售限價的第二次上調(diào)，卓創(chuàng)成品油分析師徐娜昨日告訴《證券日報》記者，本計價周期初始，美國活躍鉆井數(shù)大增打壓多頭樂觀情緒，隨后EIA、OPEC月報均上調(diào)非OPEC國家產(chǎn)量預(yù)期，這令歐美國際油價在高位震蕩，并階段性承壓下滑；雖然市場一度傳言減產(chǎn)將提前結(jié)束，不過眾多產(chǎn)油國相繼表明將繼續(xù)嚴格減產(chǎn)，這令油價有較強的下方支撐。隨后，美國原油產(chǎn)量增加引起市場擔憂，但美國原油庫存連續(xù)十周出現(xiàn)下滑依舊對市場提供利好消息指引，布倫特結(jié)算價再次突破70美元/桶，WTI結(jié)算價突破每桶65美元/桶，皆為2014年12月份以來最高。整體看來，本周期原油呈現(xiàn)先跌后漲走勢。下一計價周期內(nèi)原油或呈現(xiàn)高位震蕩走勢，存在一定下行壓力，2月9日24時，國內(nèi)成品油零售限價或?qū)�擱淺或小幅下滑。

    卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，自2017年7月份以來，截至本次調(diào)價，國內(nèi)共歷經(jīng)15次調(diào)整，其中除6次擱淺外，其余9次均為上調(diào)，汽油累計漲幅高達1285元/噸，折合升價92號汽油上漲1.01元；柴油累計漲幅達到1235元/噸，折合升價0號柴油上漲1.04元。因此，與去年上半年相比較，目前國內(nèi)消費者用油成本有了大幅度的提升，加滿一箱50升的92號汽油將多花50.5元，半個月內(nèi)油耗成本增加81元；物流行業(yè)成本迅速增加，月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾(5.730, -0.10, -1.72%)重型卡車半月內(nèi)油耗成本增長近2000元。

    中宇資訊分析師楊曉芬昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，短期來看，國際原油價格存高位回落可能，消息面難以對國內(nèi)油品市場形成利好支撐，且從供需基本面來看，近期國內(nèi)部分地區(qū)雨雪、低溫等惡劣天氣為主，使得基建工程、施工單位等企業(yè)停工現(xiàn)象普遍，對于汽柴油市場需求低迷，打壓貿(mào)易商的操作熱情，價格面維持弱勢下行為主。