在天然氣供需矛盾再次爆發(fā)之時，
中石化宣布天津接收站正式運行，此舉可謂解了燃眉之急。
該接收站主要向京津冀魯供應(yīng)天然氣，可有效解決華北地區(qū)天然氣供需緊張的問題。
實際上，進入供暖季以來，各地頻繁出現(xiàn)“氣荒”問題。近日，由于中亞供氣不穩(wěn)定，
中石油再次啟動應(yīng)急預(yù)案。
業(yè)內(nèi)認為，由于我國天然氣整體產(chǎn)量有限，需要進口天然氣來補充我國天然氣消費需求。長期來看，我國天然氣仍將處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，進口天然氣多元化有望緩解供需矛盾。
中石化天津接收站正式運行
2月6日，來自澳大利亞的“中能北海”號順利停靠在中國石化天津
LNG接收站碼頭，該船LNG氣化后將通過配套管網(wǎng)向京津冀魯?shù)貐^(qū)供輸天然氣，可有效緩解華北地區(qū)天然氣供需緊張局面。
該項目是國家“十三五”重點項目，是國家實施清潔低碳發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，同時也是我國國產(chǎn)化程度最高的LNG接收站，建設(shè)規(guī)模為300萬噸/年，供氣能力達40億立方米/年，將通過配套管網(wǎng)與中國石化山東天然氣管網(wǎng)、山東LNG、鄂安滄天然氣管線及中原文96、文23儲氣庫群相連通，構(gòu)成氣源互補、統(tǒng)一調(diào)度的中國石化華北供氣管網(wǎng)。
這標志著又一個保民生用氣的輸送口已經(jīng)形成。
今冬北方供暖期開始后，華北市場天然氣供應(yīng)缺口較大，由此曾兩度引發(fā)各地城市燃氣限氣及LNG市場價格飆漲。中石化天津接收站首船接氣，可及時對華北天然氣供應(yīng)增添保障，進而緩解華北地區(qū)及LNG市場供應(yīng)緊張局面，以對穩(wěn)定平衡LNG市場價格形成一定作用。
“中石化天津接收站的投運，有助于緩解在天然氣消費需求不斷增長的背景下‘氣荒’價高的現(xiàn)象，調(diào)峰保供作用盡顯。”金聯(lián)創(chuàng)分析師張潔表示。
進口天然氣多元化 有望緩解“氣荒”
從2017年以來，在環(huán)保的高壓下，以及隨著“煤改氣”的推進，天然氣需求重回兩位數(shù)高增長態(tài)勢。
數(shù)據(jù)顯示，2017年天然氣消費量超過2351億立方米，同比增長接近15%，而天然氣產(chǎn)量僅為1479.6億立方米。
進入供暖季以后，天然氣供不應(yīng)求的矛盾更加突出，這導(dǎo)致多地頻繁出現(xiàn)“氣荒”的問題。
中宇資訊分析師孫陽表示，2017年對天然氣市場來說無疑是特殊的一年。“煤改氣”、油品升級等環(huán)保要求下，天然氣成為炙手可熱的能源。冬季天然氣供應(yīng)不足，中亞管道天然氣兩次出現(xiàn)問題，中石油天然氣減供，管道氣供應(yīng)不足，LNG作為天然氣的一種存在形式也受影響，造成國內(nèi)LNG價格一度飆漲至萬元。
前不久，由于中亞來氣供應(yīng)不夠穩(wěn)定，天然氣供需矛盾再次爆發(fā)，中石油管網(wǎng)已接近臨界管存，多地不得不壓減工業(yè)用氣，西北多家LNG工廠被要求限氣停產(chǎn)，中石油也再次啟動應(yīng)急預(yù)案。
長期以來，進口管道氣供應(yīng)相對穩(wěn)定，在我國進口市場中占44%。而目前已經(jīng)通氣的進口管道氣中，中亞管道氣占了92%，且進入國內(nèi)市場直接對接國內(nèi)
西氣東輸管道。
“西氣東輸在國內(nèi)供應(yīng)西北、華北等天然氣供應(yīng)，因此在今年需求大幅提升時，中亞減供的影響尤為明顯。”孫陽表示，中亞管道并非第一次出現(xiàn)供應(yīng)不穩(wěn)的情況，這也使得我國更需要注重不斷加強天然氣來源的多元化。
她還指出，中俄東線天然氣管道將于2019年從東北向內(nèi)陸通氣，與中亞、中緬分別從西北、西南形成互補，將降低我國對中亞管道的依賴度。未來LNG接收站投產(chǎn)繼續(xù)增多，一旦氣態(tài)天然氣存在缺口，LNG也能夠及時補上，降低管道天然氣供應(yīng)減少的影響，保證我國能源安全。
張潔也認為，進口LNG資源的流入，將降低對管道氣進口的依賴度，加強天然氣來源多元化。一旦管道氣出現(xiàn)供應(yīng)不穩(wěn)定的情況，LNG資源可以及時有效的補充。
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