28日24時，我國將迎來年內(nèi)第4輪
成品油調(diào)價時間窗口。近期國際
原油價格震蕩反彈，但我國成品
油價格“兩連跌”趨勢已基本確定。業(yè)內(nèi)預計，本輪調(diào)價期內(nèi)每噸油價跌幅在185元左右，若按私家車加滿一箱油60升測算，車主或少掏9元。
國際油價是我國成品油調(diào)價的重要風向標。我國《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時。當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
上一次我國成品油價格調(diào)整發(fā)生在2月9日24時，每噸汽油價格下調(diào)170元、每噸柴油價格下調(diào)160元。本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)，國際原油價格先抑后揚，但變化率仍為負值，迎來“兩連跌”懸念不大。
根據(jù)美國能源信息局數(shù)據(jù)，2月2日當周，美國原油日產(chǎn)量首次突破1000萬桶關(guān)口，創(chuàng)出歷史新高，且近期美國國內(nèi)石油活躍鉆機數(shù)增幅較大，顯示美國頁巖油廠商持續(xù)增產(chǎn)。這些信息都使油價大幅跌至近兩個月最低點。
但隨著23日媒體報道稱，
歐佩克主要產(chǎn)油國利比亞西北部的一處日產(chǎn)量為7萬桶的油田停產(chǎn)，消息當天便支撐國際油價上漲。此外，美國原
油庫存的意外下跌，以及歐佩克成員國關(guān)于減產(chǎn)協(xié)議的積極表態(tài)都成為國際油價的提振因素。
國際能源研究機構(gòu)安迅思能源研究中心總監(jiān)李莉認為，2017年下半年，受歐佩克及俄羅斯等產(chǎn)油國延長減產(chǎn)協(xié)議、全球需求復蘇以及地緣政治因素影響，國際市場原油價格大幅上漲，升至三年以來歷史高位。但是大家普遍認為原油價格持續(xù)往上沖擊的根基并不穩(wěn)固，所以出現(xiàn)大幅回調(diào)也是比較合理的市場反應。
受國際油價影響，本計價期內(nèi)，我國成品油調(diào)價參照的一攬子原油價格變化率持續(xù)負行，但負向幅度因國際油價回升而呈現(xiàn)收縮趨勢。新華社石油價格系統(tǒng)2月28日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月27日一攬子原油平均價格變化率為-4.62%。
根據(jù)當前原油變化率水平測算，預計28日24時成品油調(diào)價窗口開啟時，汽、柴油可能迎來每噸約185元下調(diào)，折合成升價，92號汽油和0號柴油每升大約分別下調(diào)0.14元和0.15元。
按照2018年春運時間安排，此次調(diào)價不僅趕在元宵佳節(jié)之前，同時也處于春運客流返城時間段內(nèi)，不少私家車主在網(wǎng)上留言表示“要等一等再加油”。
今年以來，我國已經(jīng)歷了三次調(diào)價窗口，其中兩次上調(diào)、一次下調(diào)，成品油價格漲多跌少，汽、柴油噸價累計均上調(diào)了75元。本輪調(diào)價或?qū)⒛ㄆ?018年以來所有漲幅，國內(nèi)油價呈下調(diào)局面。
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