“兩連跌”后，國內成品油價或轉向上漲。
 

7月4日為本輪汽、柴油計價周期的第七個工作日，大宗商品分析機構卓創資訊測得的原油變化率為4.63%，對應汽柴油價格上調180元/噸，折合升價，92號汽油及0號柴油價格每升分別上調0.14元和0.15元。
 

另據隆眾資訊數據，其測算的原油變化率為5.43%，預計對應的汽、柴油價格上調205元/噸。
 

本周期內，國際油價維持震蕩上漲走勢。受此影響，國內參考原油變化率始終在正值范圍內變化，國內成品油價上調預期較強。
 

7月2日，由沙特與俄羅斯主導的OPEC+組織決定，延長減產協議九個月。這意味著，直到2020年3月，OPEC+成員將繼續實施120萬桶/日的減產協議。
 

因延長減產協議早在市場預料中，且減產幅度未超過市場預期，該消息對國際油價提振作用有限，歐美原油期貨在當天盤中上漲后轉而急跌近5%。
 

目前看，宏觀需求側因素對油價的影響正變得愈發重要。
 

截至北京時間7月4日收盤，美國原油庫存連續三周下降，汽油需求量增加，加之美股上漲、伊朗原油出口下滑等因素影響，國際油價反彈。其中，8月交貨的WTI輕質原油期貨價格上漲1.94%，報收57.34美元/桶;9月交貨的布倫特原油期貨價格上漲2.28%，報收63.82美元/桶。
 

2019年以來，國內成品油市場共歷經13次調價，呈“八漲四跌一擱淺”態勢。漲跌互抵后，汽油累計上調265元/噸，柴油累計上調275元/噸。
 

此前，加油站汽、柴油的理論零售利潤處在年內相對歷史高位。隨著油價上調預期的指引，近期國內汽柴油批發價格基本呈穩步上漲態勢，批發與零售之間的價差有所縮窄，對應的加油站毛利空間也從高位逐漸下滑。
 

據卓創資訊成品油分析師徐娜表示，截至7月4日，國內主營汽油批零價差2362元/噸，柴油批零價差在640元/噸，較7月1日分別下滑1.25%和9.35%。
 

根據國內現行成品油定價機制調節周期測算，本輪汽柴油調價窗口將于7月9日(下周二)24時開啟。