1月9日，青島港發(fā)布公告，公司投資建設的董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道三期工程(以下簡稱“輸油管道三期工程”)于2018年12月27日開工建設。2020年1月8日，輸油管道三期工程投產(chǎn)試運營。截至本公告日，董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道已向北延伸直達東營，打通了從黃海之濱到渤海灣畔的原油產(chǎn)業(yè)鏈“黃金通道”。
 

據(jù)悉，青島港的輸油管道三期工程是山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重點項目，公司重點建設項目。輸 油管道三期工程于2019年12月20日全線貫通，2019年12月26日通過專家試生產(chǎn)評審，年設計輸量能力1000萬噸。輸油管道三期工程分為青島港董家口港區(qū)-濰坊-魯中、魯北輸油管道工程(三期)(以下簡稱“董濰三期”)和青島港董家口港區(qū)-濰坊-魯中、魯北輸油管道工程(三期東線)(以下簡稱“董濰三期東線”)兩部分。
 

董濰三期起于東營市廣饒縣廣饒罐區(qū)內(nèi)廣饒首站，終于東營市利津縣利華益 石化內(nèi)的利華益末站。沿途分別經(jīng)過東營市管轄的廣饒縣、東營區(qū)、墾利區(qū)及利 津縣。管道全長約78.50公里，沿線設置2座站場、4座線路閥室。董濰三期于2019年12月26日通過專家試生產(chǎn)評審，具備投油條件。
 

青島港稱，輸油管道三期工程的建成實現(xiàn)了原油從碼頭到工廠的“門到門”運輸，促進山東煉化企業(yè)節(jié)約物流運輸成本，服務于包括山東神馳化工集團有限公司、山東海科化工集團有限公司、山東墾利石化集團有限公司、利華益利津煉化有限公司等在內(nèi)的多家煉廠。
 

青島港表示，工程使得公司與山東煉化企業(yè)更加緊密地融為一體，為公司液體散貨處理及配套服務板塊轉(zhuǎn)型升級、提量增收、建設世界一流的物流樞紐港奠定 了堅實基礎。輸油管道三期工程整體正式投產(chǎn)運營后，將實現(xiàn)更大的安全、環(huán)保、 經(jīng)濟效益，同時可極大減少交通安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
 

青島港2019年三季報顯示，公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入89.43億元，同比增長3.76%，實現(xiàn)歸母凈利潤29.45億元，同比增長3.53%，公司第一大股東為青島港(集團)有限公司，持股數(shù)量為35.22億股，持股比例54.26%。
 

青島港是世界第七大港，位于中國沿海的環(huán)渤海灣港口群與長江三角洲港口群的中心地帶，主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進出口貨物的裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)、分撥等物流服務和國際客運服務。