新華網圣保羅１２月８日電（記者賈安平）乙醇燃料目前已確立了成功替代石油產品的新型可再生能源地位。巴西作為世界乙醇原料甘蔗的最大種植國，３０多年來大力開發乙醇燃料成果顯著。

　　長期以來，巴西石油消費大部分依賴進口。上世紀７０年代初開始的石油危機對巴西經濟造成了沉重打擊。為減少對石油進口的依賴、實現能源多元化，巴西政府從１９７５年開始實施以甘蔗為主要原料的全國乙醇能源計劃。

　　巴西甘蔗業聯盟新聞辦主任阿德馬爾·阿爾蒂埃利在接受新華社記者采訪時說，巴西開發乙醇燃料是適合國情的選擇。作為世界最大的甘蔗種植國，巴西因地制宜地利用甘蔗為原料生產乙醇。上世紀７０年代末巴西政府開始擴大甘蔗種植面積，同時為建立乙醇加工廠提供貸款，鼓勵汽車制造商生產和改裝乙醇車，并頒布法令在全國推廣混合乙醇汽油。目前，巴西汽油中的乙醇含量為２５％，該比例在世界各國混合汽油中居第一位。巴西是目前世界上唯一不使用純汽油做汽車燃料的國家。

　　２００３年，大眾、通用和菲亞特等設在巴西的公司相繼推出了可用乙醇與汽油以任何比例混合的“靈活燃料”汽車。這種汽車帶有燃料自動探測程序，能根據感應器測定的燃料類型及混合燃料中各種成分的比例，自動調節發動機的噴射系統，從而使不同燃料都可最大限度地發揮效能。

　　阿爾蒂埃利指出，經過３０多年的不斷改進，巴西乙醇車的整體生產技術目前已相當成熟。巴西產的雙燃料車在功率、動力和提速性能、行駛速度及裝載量等方面均可達到同類型傳統汽油車的水平。

　　乙醇燃料作為一種清潔無污染燃料，已被眾多專家學者認為是未來能源使用的發展趨勢之一。有關資料表明乙醇車對環境的污染程度為汽油汽車的三分之一。

　　目前，巴西是世界上最大的燃料乙醇生產國和出口國。２００６年，巴西用于生產乙醇的甘蔗種植面積達３００萬公頃，乙醇產量達１７０億升，出口３４億升。為了配合甘蔗產量的提高，巴西政府還計劃投資新建８９家乙醇加工廠。

　　隨著世界傳統能源儲備資源的迅速消耗，特別是近幾年石油價格持續攀升，巴西的替代能源產業開始受到世界各國的重視，而乙醇燃料也逐漸成為能源開發領域的新星。