電監會日前通報了“2.24”甘肅酒泉風電大規模脫網事故，并稱該起事故是近幾年我國風力發電發生的對電網影響最大的一起事故。《第一財經日報》在調查中了解到，風機“低電壓穿越能力”的缺失及電網發展相對于新能源發展速度的滯后是事故發生的主因。同時，這起事故也暴露出新能源并網難的客觀現實：項目倉促上馬，電網發展滯后。

項目倉促上馬

專家指出，此次酒泉風電事故的一個重要警示是：忽略技術標準、缺乏與相關方協調，將成為新能源并網的隱患。

國家電網能源研究院副總經濟師白建華向《第一財經日報》表示，酒泉風電基地的風電機組供貨合同中明確了技術要求，但大量風電機組不具備“低電壓穿越能力”是本次事故的主因。

“低電壓穿越能力”是指，當電網發生短暫故障時，風機能夠不間斷并網，為電網自行調節贏得時間，從而提高電網的安全穩定性。

國家電網在2009年出臺《國家電網公司風電場接入電網技術規定》，要求風電場內的風機具有在電網短暫故障時保持并網運行0.625秒的低電壓穿越能力。

據了解，酒泉風電基地的設備招標是2008年完成的，當時國內尚未明確提出低電壓穿越的技術要求，后來通過補充技術協議的形式才提出了相關要求。因此，現有風機制造商的產品幾乎都不具有低電壓穿越能力。酒泉風電基地2010年10月驗收以來，已經先后發生了多次因缺乏此項技術而導致的風機脫網事故。

白建華認為，地方政府在風電審批上與能源局及國家電網缺乏協調也是事故發生的重要原因。他表示，國家要求電網承擔全額保障性收購風電的責任，但電網并不具備相應的控制力。

電網發展滯后

電網發展相對于新能源發展的滯后，同樣受到其他相關方的詬病。

國電龍源電力股份有限公司一位高管對本報表示，低電壓穿越的核心技術并不神秘，屬于“雕蟲小技”。

據介紹，此次事故中具備低電壓穿越系統的風電設備也有部分跳閘，主要問題還是電網缺乏安全可靠管理，故障過于頻繁。“一個風電場幾百臺風機，即使有十幾臺、幾十臺沒有低電壓穿越設備也沒問題，但電網的供電出現問題則風機也無能為力。”

他稱，風力發電機本來遵循額定轉速運轉，轉速約20轉/秒；而一旦脫網，轉速可能馬上失控從而上升到30~40轉/秒，從而導致業界俗稱的“飛車”事故。“飛車”事故十分危險，可能造成風機倒塌甚至機毀人亡的后果。

所以即使是早期設計的風機，也都有一個保護裝置，在電網發生故障造成電壓驟降或驟升時，首先自動脫離電網，接著自動停止運轉。此次甘肅酒泉風電事故中并未有風機受到損壞，正是因為在故障之初及時脫離了電網。