據悉，因為道路燃料需求正在向東方轉移，煉油催化劑生產商們正在積極審視現有的市場和客戶格局。燃料效率標準的日趨提高、燃料價格的居高不下以及生物燃料的日益增加正在侵蝕美國和西歐地區道路燃料需求的增長。

    長遠來看，這些地區的道路燃料需求將保持平穩，不太可能出現增長。同時，煉油催化劑生產商正在經歷著客戶的改變。國際石油巨頭們當前正在處理下游煉油資產，同時尋求上游和非常規天然氣資源領域更好的回報率。但是國家石油公司和私有石油公司正在抓住這一難得的機會進行海外擴張。殼牌公司近來已經同意向印度埃薩石油公司出售旗下位于英國的Stanlow煉油廠。英國石油公司BP在今年2月份時也曾宣布將出售位于美國德克薩斯州德克薩斯城的煉油廠以及位于加利福尼亞州卡森的煉油廠，計劃將其位于美國的煉油產能削減一半。

    TCG的佩恩表示，在過去的幾年中，一些催化劑公司也已經易主，而且全球催化劑工業的整合將繼續。Axens北美公司已經在2011年1月份與殼牌旗下標準催化劑及技術公司簽署協議計劃收購標準公司的催化重整催化劑業務。Axens將收購標準公司位于美國西弗吉尼亞州Willow Island的重整催化劑生產工廠以及該業務的知識產權。Axens表示，該交易將加強公司在催化重整業務上的實力。莊信萬豐公司在2010年11月份以5600萬美元的價格收購了FCC添加劑生產商Intercat公司巴斯夫公司近來完成收購殼牌旗下標準催化劑及技術公司的苯乙烯催化劑業務。該交易包括標準公司客戶資料、知識產權以及苯乙烯催化劑庫存等。巴斯夫公司表示，此次收購的業務在快速增長的中東和中國市場擁有領先的市場地位