柴油關(guān)稅大幅下調(diào) 國內(nèi)油價(jià)下調(diào)至少到8月

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2011-06-28  來源:國際石油網(wǎng)  關(guān)注度:0]
摘要: 7月1日起,大幅下調(diào)汽柴油進(jìn)口關(guān)稅。其中,汽油、燃料油關(guān)稅由3%下調(diào)至1%。國務(wù)院此舉意在,面對(duì)即將到來用油高峰,通過稅收杠桿確保成品油供應(yīng)。 國家財(cái)政部欲大幅下調(diào)汽柴油進(jìn)口關(guān)稅,國際油價(jià)在國際能源署投放應(yīng)急儲(chǔ)...

 
    7月1日起,大幅下調(diào)汽柴油進(jìn)口關(guān)稅。其中,汽油、燃料油關(guān)稅由3%下調(diào)至1%。國務(wù)院此舉意在,面對(duì)即將到來用油高峰,通過稅收杠桿確保成品油供應(yīng)。


    國家財(cái)政部欲大幅下調(diào)汽柴油進(jìn)口關(guān)稅,國際油價(jià)在國際能源署投放應(yīng)急儲(chǔ)備背景下,5個(gè)月來首度跌破90美元,在國內(nèi)外雙重“利空”的打擊下,油價(jià)短期內(nèi)已不可能上漲,而即將到來的用油高峰期,也有望用油無憂,而眾多有車一族們翹盼的成品油價(jià)下調(diào),或許得等到8月份。


 
    降低關(guān)稅保障供應(yīng)   
 
    6月24日,國家財(cái)政部宣布,自7月1日起,大幅下調(diào)汽柴油進(jìn)口關(guān)稅。其中,汽油、燃料油關(guān)稅由3%下調(diào)至1%,而去年引發(fā)油荒的柴油以及增長迅猛的航空煤油,更是零關(guān)稅進(jìn)口。


 
    “國務(wù)院此舉意在,面對(duì)即將到來的用油高峰,通過稅收杠桿確保成品油供應(yīng)。”卓創(chuàng)資訊的分析師李斌,接受記者采訪時(shí)表示。


 
    據(jù)悉,相比原油近50%的進(jìn)口依賴度,我國的成品油進(jìn)口僅占總供應(yīng)的15%左右。以2010年為例,我國成品油一共進(jìn)口了3688萬噸,而同期國內(nèi)成品油的產(chǎn)量大約是2.52億噸,這個(gè)比重并不算太大。


 
    “雖然今年以來,成品油進(jìn)口有所增長,但下一階段進(jìn)口的汽柴油最好能更多一些。”國金證券(600109,股吧)研究員劉波認(rèn)為,國家下調(diào)關(guān)稅,很可能就是為了促使企業(yè)加大成品油的進(jìn)口力度,從而確保國內(nèi)外的資源,共同保障成品油的供應(yīng)。


 
    “6月到9月是汽柴油等產(chǎn)品的需求高峰,國家需要防止"油荒"的大面積出現(xiàn),從而使得國內(nèi)整體成品油供應(yīng)得到保障。”中宇資訊齊緒名認(rèn)為。
 

 
    國內(nèi)煉油企業(yè)的觀望
 
    “國家相關(guān)部門這個(gè)時(shí)候的調(diào)整,也是為了供應(yīng)不足的問題出現(xiàn)。”李斌認(rèn)為,此次關(guān)稅調(diào)整,降低了國內(nèi)煉廠生產(chǎn)積極性不高的負(fù)面影響,從而引發(fā)市場供應(yīng)不足的可能性,降到最低。


 
    近兩月來,國際油價(jià)在多重因素的影響下,已經(jīng)從最高近120美元每桶,跌到近期90美元區(qū)間,在這種情況下,一些地方、國有石化煉廠生產(chǎn)汽柴油的積極性將不高。


 
    首先,國內(nèi)煉廠加工的汽柴油,都是在4月底所采購的原油,當(dāng)時(shí)價(jià)格都在100美元上方,但政府現(xiàn)在又不會(huì)對(duì)汽柴油提價(jià),所以煉廠為了防止自己虧損,其汽柴油產(chǎn)出率有可能會(huì)減少。


 
    其次,因?yàn)樘鞖庋谉岬脑颍瑖医诮型A顺善酚统隹谇乙恍拸S的檢修季也到來了,部分公司會(huì)被動(dòng)減少產(chǎn)量。那么,增加汽柴油產(chǎn)品的進(jìn)口量,也是政府在短期內(nèi)補(bǔ)充產(chǎn)品的一種手段。


 
    油價(jià)下調(diào)至少到8月
 
    就在國內(nèi)宣布降稅的同時(shí),國際油品市場也出現(xiàn)了另一顆“利空”炸彈。旨在緩解因利比亞局勢導(dǎo)致的石油供應(yīng)緊張局勢,國際能源署投放應(yīng)急儲(chǔ)備6000萬桶,受此影響,紐約和倫敦兩地原油期貨價(jià)格應(yīng)聲重挫。


 
國際油價(jià)在上周盤中一度跌破90美元每桶,創(chuàng)下了4個(gè)月的新低。
 


    同時(shí),國內(nèi)也傳出多個(gè)城市的成品油批發(fā)價(jià)大幅下挫的消息,而包括重慶在內(nèi)的多個(gè)城市,部分偏遠(yuǎn)的中小民營加油站,也開始出現(xiàn)了降價(jià)促銷。然而在專家看來,在國際、國內(nèi)“雙重利空”因素的作用下,成品油價(jià)格近期盡管有了下行的可能,但是正式調(diào)價(jià),至少要到8月份以后。


 
    來自卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)顯示,截至上周末,布倫特原油、紐約輕質(zhì)原油等價(jià)格分別為108.5美元/桶、91美元/桶,相比前一天下滑了5.6%和4.6%。


 
    “盡管如此,根據(jù)現(xiàn)在成品油的定價(jià)機(jī)制,達(dá)到調(diào)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn),尚有很大距離。”李斌向記者表示,6月23日時(shí)我國三地原油加權(quán)均價(jià)變化率只有0.35%,距離4%有很長一段路要走,也就是說至少一個(gè)月內(nèi),國家都不會(huì)下調(diào)汽柴油價(jià)。   


 



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