第二項我們要堅持以質量興業、質量興貿為著力點，加快推進品牌建設，實施名牌戰略工程，從研發、設計、生產、實驗、安裝、管理、質量標準、市場營銷、售前售后服務、產品和系統解決方案等全方位的創建有國內外市場信譽和競爭力的品牌，改造中國中低檔貨的形象，促進以低成本為競爭優勢、以消耗能源資源為代價、以規模數量來取勝、以低價競銷為主要手段的經濟發展模式轉變過來，全行業主要依靠科技進步、依靠勞動者素質提高，依靠管理創新，爭創中國名牌和世界名牌。這方面我們差距很大，我們行業里的中國名牌也不多，世界名牌也極個別，把產業結構、企業結構、產品結構調整擺到更加突出的位置，這方面我也提了一些自己的想法。以資產為紐帶，通過并購、聯合、控股、參股等多種形式實施兼并重組，提高我們的產業集中度，培育發展具有科技競爭力的龍頭骨干企業，特別是當前要重點抓的，剛才我講的井口設備等中低檔產品，如何避免低水平、不合理重復建設，加快發展現代制造服務業。特別希望行業的重點企業利用自身優勢來延伸產業鏈，這方面我們希望特別是十二五規劃，現在正在制定，特別是最近工信部讓我們協會把十二五的海洋油氣工程規劃，我們也發了一些通知，希望很多企業都能積極通知，把行業能夠在十二五期間，通過海洋油氣發展的規劃，把整個行業水平提高一步。
    第四方面就是要著力加快經濟發展方式的轉變，國際金融危機對我們國家經濟的沖擊表面上是對經濟增長速度的沖擊，實質上是對我們經濟發展方式的沖擊，所以如何加快轉變，走創新驅動內生增長道路已經刻不容緩，我們行業已經進入到必須要以創新促轉型，以轉型促發展的新階段。所以目前我們傳統制造業，既給國家創造巨大財富，同時也成為資源消耗、能源消耗的大頭，我們國家的能源利用率33%，比發達國家低10個百分點，所以為什么我們現在要抓節能，抓減排降耗，希望大家都能重視這個事，要發展低碳經濟、綠色經濟，我們要搞零部件的再制造。我在行業會上講了，現在零部件的再制造和國外很多國家相比，差距很大，美國生產工程機械和石油鉆機、柴油機的卡特彼勒公司，每年再制造的零件就達到了200億美元以上，很多零件，包括國內很多油管磨損了，一通過再制造，表面工程一處理，壽命比原來還高，還繼續能用，所以我們這方面，勝利油田的總機廠，已經在再制造計劃里有了，希望中國更多企業把再制造工業化，回去好好考慮，在這方面下功夫。
    第五，我們要進一步加強自主創新能力建設，自主創新是我們行業實現可持續發展的根本途徑，是加快產業結構調整、推行綠色制造的中心環節。
    以深入推進研發設計信息化、產品信息化、信息化集成應用為重點，提高全行業企業自主創新能力、產品水平及核心競爭力。我在會議之前，為什么我晚來，就是參加中石油的會議，他們搞了很多這方面的新產品，剛才的柴油機就是這樣，目前的鉆機用的柴油機，要提高可靠性、高壽命，跟卡特彼勒柴油機相媲美。