管道四公司在川氣東送管道工程中創(chuàng)造了國內(nèi)卵石層掘進635米和泥巖層單月累計掘進320米兩項紀錄，矗立起管道建設(shè)的又一豐碑。

　　2008年元旦前夕，中國石化集團公司總經(jīng)理蘇樹林在管道局川氣東送管道工程盾構(gòu)項目部說：“宜昌長江盾構(gòu)工程是制約川氣東送管道能否按期投產(chǎn)的關(guān)鍵工程，這次宜昌長江盾構(gòu)的順利貫通，充分說明我們選擇中國石油管道局這個盾構(gòu)施工隊伍是正確的。”

　　川氣東送管道工程5次穿越長江，其中4次采用盾構(gòu)工法穿越長江。管道局管道四公司憑借兩次盾構(gòu)長江和兩次盾構(gòu)珠江的戰(zhàn)績，一舉中標宜昌、武漢、黃石三個盾構(gòu)長江隧道的咽喉工程。

　　滾滾長江一瀉千里，涌過三峽峽口到達宜昌。宜昌古稱夷陵，三國時吳蜀兩國為爭奪荊州八郡，在此一決雌雄。2007年，管道四公司盾構(gòu)分公司的建設(shè)者們在夷陵（宜昌）展開了一場川氣東送管道工程盾構(gòu)穿越長江天塹的攻堅戰(zhàn)。

　　先把時間倒回到2006年11月。長江北岸豎井封底后，開始吊裝調(diào)試龐大的盾構(gòu)設(shè)備。盾構(gòu)機帶著管道四公司人殷切的希望，在地下22米深處，一頭鉆進江底，向南岸緩緩挺進。

　　盡管與“中國石油第一盾”相隔僅190米，兩處地質(zhì)情況卻大不相同。此地由于采砂造成的卵石層填充物缺失而極不穩(wěn)定。卵石嚴重磨損刀具不說，有的還卡在刀盤中，使刀盤無法轉(zhuǎn)動。而刀盤的壓力是大氣壓的3.5倍，要想取出石頭，就要派年輕力壯、受過專業(yè)培訓的人進入高壓艙。

　　正當大家為掘進速度慢而苦思冥想時，一個近乎滅頂之災(zāi)的困難向盾構(gòu)人襲來。泥水處理工作人員在棄渣中發(fā)現(xiàn)了一段橡膠。盾構(gòu)三處副經(jīng)理劉昆接到報告，當機立斷——停止掘進，并馬上向宜昌項目經(jīng)理張軍躍匯報。

　　經(jīng)過分析，事故有可能是因卵石卡住刀盤而造成主軸密封壓圈損壞。派人進入高壓艙察看，證實了這個判斷。他們與德國設(shè)備廠家海瑞克公司取得聯(lián)系，請求支援。等來的卻是“在刀盤前的江底中通過地質(zhì)改良先預(yù)制一個防水洞室，將刀盤卸下來，安裝密封圈”的方案。可在卵石層預(yù)制江底洞室，隨時都有可能發(fā)生透水和坍塌，危險性極大。在狹小的空間里無法使用起重設(shè)備，重達20多噸的刀盤，卸下來容易安裝難，即使一切順利，也至少需要3個月，不但費用高，工期也等不起。

　　這時，作為盾構(gòu)技術(shù)領(lǐng)軍人物的李勝新匆匆趕來。聽著進高壓艙的人的描述，他覺得還不能完全了解井下情況，當即作出決定——進高壓艙。李勝新不但超過進艙最高50歲的年齡限制，而且還患有冠心病，但到了這個時候，只有豁出去了。

　　從高壓艙出來，李勝新拿出了新方案，再次掘進僅用了18天。然而，李勝新卻因身體不適住了半個月的院。擔任三個長江盾構(gòu)項目總經(jīng)理的宋華奇拉著李勝新的手說：“老伙計，你可再也不能這么干了！”

　　2007年5月7日，盾構(gòu)機緩緩行進到了卵石層和黏土層交接的過渡段。這兩種地質(zhì)對于掘進參數(shù)和泥漿配比的要求截然相反，一度使日掘進不足1米。宋華奇決定把正在黃石工地的團中央青年文明號機組長盾構(gòu)一處經(jīng)理劉廣仁調(diào)來負責施工。

　　現(xiàn)任盾構(gòu)三處經(jīng)理的劉廣仁是第一代盾構(gòu)司機，經(jīng)驗豐富。他深入一線了解情況，并對一線人員的想法逐條記錄、排除，制訂多套施工方案。經(jīng)過半個多月的地質(zhì)改良，調(diào)整掘進參數(shù)，并在刀盤外部加裝合金齒，2007年7月22日，艱難地沖過了近一百米的過渡段。

　　隧道提前32天貫通。當晚，近百名盾構(gòu)人聚集在一起觀看中央電視臺《新聞聯(lián)播》。當宜昌長江隧道工程畫面剛剛出現(xiàn)時，大廳內(nèi)的掌聲、歡呼聲一直持續(xù)到這條新聞結(jié)束……

　　325天掘進的日子里，盾構(gòu)人用聰明才智和鍥而不舍的精神，推動著盾構(gòu)機在夷陵戰(zhàn)場打贏了一場漂亮的大勝仗。

　　325天掘進的日子里，盾構(gòu)人創(chuàng)造了國內(nèi)卵石層掘進635米和泥巖層單月累計掘進320米兩項紀錄，矗立起管道建設(shè)的又一豐碑。