從藻類提取的生物燃料能滿足航空燃料的需求，目前已經(jīng)在從事藻類提取生物燃料的公司有雪佛龍、殼牌等。作為第三代生物燃料的原料，藻類還可用于多種行業(yè)，包括生物煉油、生物發(fā)電、制造營養(yǎng)保健品等。

　　前景值得期待

　　推動歐洲生物燃料市場發(fā)展的主要動力源于歐盟推動生物燃料應(yīng)用的努力和哥本哈根聯(lián)合國環(huán)境大會的要求。歐盟最新指令要求，至2020年生物燃料要占全歐洲的運(yùn)輸能源的10%。同時，作為哥本哈根大會的簽字方，歐洲各成員國政府也有義務(wù)實(shí)現(xiàn)大會提出的新目標(biāo)，既至2020年實(shí)現(xiàn)減排10%。

　　生物燃料市場的發(fā)展也面臨阻力。對生物柴油市場來說，持續(xù)走低的礦物柴油價格和高企的生物柴油原料價格壓縮了生物柴油廠商的生存空間。雖然歐盟已開始對美國進(jìn)口的生物柴油征收反傾銷稅來保護(hù)本地的生物柴油產(chǎn)業(yè)，但這一措施的效果也打了折扣，因為美國生物柴油仍能通過加拿大等國進(jìn)入歐洲。另一方面，來自阿根廷等地區(qū)的廉價生物柴油出口有望在2010年大幅提高。

　　生物乙醇產(chǎn)能的快速增長也將進(jìn)一步降低生產(chǎn)商的利潤。2009年歐洲生物乙醇產(chǎn)能為560萬噸，開工率僅為50％。預(yù)計2010至2011年，由于大型生物乙醇項目相繼上馬，產(chǎn)能會有大幅提升。至2012年，大部分歐洲地區(qū)新增產(chǎn)能都將是第二代生物乙醇的試點(diǎn)項目。至2014年，歐洲生物乙醇產(chǎn)能有望達(dá)到2100萬噸。

　　弗若斯特沙利文指出，未來一段時期，實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�生產(chǎn)、控制原料供應(yīng)商、與客戶簽訂長期供應(yīng)合同、保障可持續(xù)和低價的原料供應(yīng)等將成為歐洲生物燃料供應(yīng)商制勝的法寶。