聚風(fēng)型風(fēng)機(jī)

　　聚風(fēng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的理論概念來源于日本。但隨后，日本并沒有研發(fā)出達(dá)到商用水平的產(chǎn)品，轉(zhuǎn)而從中國進(jìn)口。

　　從中國進(jìn)口的風(fēng)機(jī)正是清華大學(xué)與江蘇中航動力控制有限公司聯(lián)合研制的聚風(fēng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

　　近日，記者從清華大學(xué)了解到，這套5千瓦的風(fēng)機(jī)實現(xiàn)了100%國產(chǎn)化，目前已進(jìn)行小批量生產(chǎn)，將在我國海南省風(fēng)光互補(bǔ)等項目中進(jìn)行批量試用，并已經(jīng)出口歐美日等國家。

　　技術(shù)開發(fā)總負(fù)責(zé)人、清華大學(xué)航天航空學(xué)院教授張興在接受《科學(xué)時報》記者采訪時介紹道，這種聚風(fēng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用了全新的概念，不僅在發(fā)電過程中沒有噪音，風(fēng)能利用效率還大大提高，“1臺能頂3臺普通同直徑葉片的風(fēng)機(jī)”。

　　據(jù)記者了解，這套完全由我國自主研發(fā)的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品不僅引起了普通用戶的興趣，還引起歐美發(fā)達(dá)國家一些科研單位的注意，并向生產(chǎn)商發(fā)出訂單。

　　關(guān)鍵技術(shù)被國外壟斷一直是中國風(fēng)能產(chǎn)業(yè)的軟肋，也是我國風(fēng)電裝機(jī)容量高速增長的重要隱患。

　　我國風(fēng)能技術(shù)如何實現(xiàn)國產(chǎn)化突破？聚風(fēng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)正在給出答案。

　　100%國產(chǎn)的性能之王

　　2010年12月底，《科學(xué)時報》記者登上清華大學(xué)建筑設(shè)計研究院的屋頂。當(dāng)走近這臺輪轂高度僅有5米、葉片直徑為2.5米的風(fēng)機(jī)時，雖然葉片正在冬日的大風(fēng)中飛轉(zhuǎn)，并且距離僅有幾米，卻聽不到絲毫的噪音。同時，與普通風(fēng)機(jī)不同的是，這臺風(fēng)機(jī)正在大風(fēng)中不斷自動跟蹤風(fēng)向。

　　風(fēng)能雖然是綠色能源，但風(fēng)機(jī)同時也是噪音源，一般情況下噪音很大。在美國，噪音污染就成為大眾反對風(fēng)電發(fā)展的最主要因素。在其他某些國家，也常常因噪音導(dǎo)致的反對聲使得一些風(fēng)場停止運行。在主張發(fā)展分布式屋頂風(fēng)電的歐洲，安靜更是一個必備條件。

　　聚風(fēng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)是由聚風(fēng)罩和葉片及控制系統(tǒng)組成，同普通風(fēng)機(jī)的根本區(qū)別在于葉片外圍多了一圈聚風(fēng)罩，而正是這個聚風(fēng)罩使得風(fēng)機(jī)噪音大減，并使其發(fā)電量大大提高。