“在中國(guó)，推廣10%以上混合比例的生物柴油時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟”。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心付連學(xué)在2007中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上指出。“在這種情況下，國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始制定B5的混合標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)在今年或者明年很快會(huì)出臺(tái)。”

　　中國(guó)的汽車(chē)汽柴油的消耗，目前占到整個(gè)中國(guó)石油消耗的1/4左右，到2020年，中國(guó)的汽車(chē)車(chē)用的汽柴油的消耗將會(huì)達(dá)到甚至超過(guò)整個(gè)中國(guó)石油消耗的50%以上，因此從整個(gè)中國(guó)替代車(chē)用能源的發(fā)展來(lái)講，從今后的供求上來(lái)看面臨著越來(lái)越嚴(yán)峻的趨勢(shì)。

　　現(xiàn)在目前柴油主要還是供應(yīng)于農(nóng)業(yè)機(jī)械是占有非常大的份額，汽車(chē)實(shí)際上現(xiàn)在的份額還是比較少的，這一部分的主要制約因素是因?yàn)椴裼凸┙o的不足，接下來(lái)進(jìn)一步發(fā)展柴油車(chē)，那么柴也車(chē)的替代燃料的尋求和解決是不可回避的一個(gè)問(wèn)題。

　　現(xiàn)在在中國(guó)的生物柴柴油總體來(lái)看，規(guī)模普遍偏小，目前總體的產(chǎn)量基本上在近兩年都維持在十幾萬(wàn)噸左右，在中國(guó)目前生物柴油的主要原料主要以餐飲的廢油和菜油的下腳料為主，作為今后，進(jìn)一步推廣能源種植類(lèi)的工作，在一些資源有優(yōu)勢(shì)的地區(qū)，他們的示范種植和示范推廣的工作也制定了相應(yīng)的規(guī)劃。比如貴州的小油桐的基地的工作，包括整體的試點(diǎn)工作，和規(guī)模化的生物柴油的生產(chǎn)規(guī)劃工作已經(jīng)啟動(dòng)了。其它的不同地區(qū)也有相應(yīng)的項(xiàng)目。

　　連學(xué)認(rèn)為混合摻燒的生物柴油對(duì)于顆粒物的排放降低最為顯著，而且尤其在中國(guó)，各種大城市的公交車(chē)系統(tǒng)應(yīng)該主要以柴油車(chē)為主，如果能在中國(guó)在一些特大城市的公交車(chē)系統(tǒng)推進(jìn)和推廣高比例生物柴油，對(duì)城市的污染會(huì)有比較顯著的改善。

　　付連學(xué)認(rèn)為呼吁從國(guó)家的角度，還需要進(jìn)一步完善和進(jìn)一步完善混合燃料的制定標(biāo)準(zhǔn)，包括推進(jìn)原料的手機(jī)與管理的一些管理辦法，加強(qiáng)不同地方，能源職務(wù)的品種的改進(jìn)和種植工作，對(duì)于燃料的生產(chǎn)與流通領(lǐng)域，加強(qiáng)管理，并且制定相應(yīng)的措施，進(jìn)一步推進(jìn)生物柴油的推廣和使用。