隨著國際油價的上漲，國內汽柴油批發價上漲。昨天，柴油批發報價再度上漲，達到國家規定的批發限價上方。

　　7日，國際油價大漲，紐約商品交易所10月交貨的原油期貨合約收盤大漲3.32美元，報89.34美元/桶；倫敦洲際交易所10月交貨的原油期貨合約收高2.91美元，為115.80美元/桶，單日漲幅分別為3.9%、2.53%。

　　因國際油價連續上漲，國內成品油調價參考標準——三地國際原油價格變化率已經連續3天縮小，從接近-4%到現在的-2.6%左右。受此影響，國內對于汽柴油價將下調的預期在持續一個月后正在消失。昨天，大部分地區的中石化、中石油等成品油批發主營企業提高了柴油價格，導致國內大部分地區的主營柴油價格漲至批發限價之上。

　　來自監測機構生意社的數據顯示，昨天，各地主營企業的柴油批發報價和成交價出現不同程度上漲，上海、廣東、福建三地漲幅在30-100元/噸不等。此外，局部地區出現限量、控量出貨的情況。山東地煉包括利津、正和、華星等在內也紛紛上調柴油批發報價20-50元/噸不等。目前國內大部分主營企業的柴油價格已漲至批發限價之上。以浙江為例，浙江省0號柴油最高零售價是8540元/噸，根據國家規定的批零差價必須保持至少300元/噸的規定，0號柴油批發限價是8240元/噸，但杭州當地中石油0號柴油的批發報價達到8230元/噸，中石油報價為8350元/噸。

　　在柴油批發報價上漲同時，汽油市場上，山東地煉報價也已上調，幅度在30-50元/噸。這是本周以來山東地煉首次上調汽油批發價。不過，中石化、中石油等主營單位，汽油批發價格并未跟隨國際油價出現上漲。

　　對此，生意社成品油分析師李宏分析稱，9月沿海全面開漁，農業需求開始啟動，工程用油將對市場提供一定支撐，后期需求看漲，預計柴油價格會穩中有升。