“一些民營(yíng)和外資加油站的油價(jià)都降下來(lái)了，為什么還不見中石油、中石化降價(jià)？”一位車主在微博上抱怨。記者昨天從廣州市場(chǎng)上了解到，包括埃索在內(nèi)的多家油站，粵IV標(biāo)準(zhǔn)的93#汽油每升優(yōu)惠為0.25元，97#汽油優(yōu)惠0.3元/升。但中石油、中石化旗下的加油站仍然維持發(fā)改委的最高零售價(jià)，未見降價(jià)。

    雖然近期國(guó)際原油價(jià)格有所回升，但截至昨天仍然是88.19美元/桶，相比前期過(guò)百的價(jià)格仍然處于低位。在此背景下，一些民營(yíng)和外資油站開始降價(jià)。

    記者昨天在橫沙收費(fèi)站附近的埃索加油站看到，這里粵四97#號(hào)汽油的零售價(jià)是8.24元/升，93#汽油的價(jià)格是7.64元/升，相比目前發(fā)改委規(guī)定的最高限價(jià)——粵四97#號(hào)汽油8.54元/升、93#汽油7.89元/升，分別優(yōu)惠了0.3元和0.25元。

    “埃索的優(yōu)惠幅度還不是最大的。”廣東油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明昨天告訴本報(bào)記者，“一些民營(yíng)油站針對(duì)大客戶的粵四93#號(hào)汽油報(bào)價(jià)最低只有7.3元/升，足足便宜了將近0.5元/升。”

    姚達(dá)明說(shuō)，“都是一些民營(yíng)油站和外資油站在降價(jià)，很少見到中石油和中石化的油站降價(jià)。”

     石油巨頭堅(jiān)持最高價(jià)

    記者昨天來(lái)到中石化位于大觀路的兩家加油站，在價(jià)格表上，粵四97#號(hào)汽油售價(jià)為8.54元/升，93#汽油7.89元/升，這是目前發(fā)改委規(guī)定的最高零售價(jià)。

    “沒收到降價(jià)的通知，”該油站工作人員說(shuō)，“從今年4月7日調(diào)價(jià)以來(lái)，一直是執(zhí)行這個(gè)價(jià)格。”

    中石油旗下的加油站也維持發(fā)改委的最高限價(jià)，不過(guò)，中石油油站開始實(shí)行一種“積分獎(jiǎng)勵(lì)制”的加油卡，每加滿100元可積一個(gè)小圖標(biāo)，貼滿5個(gè)小圖標(biāo)就能換小禮品，積到一定數(shù)量的圖標(biāo)后，還能換取食用油、大米等。

    據(jù)了解，中石化目前占據(jù)廣東六成以上的成品油零售市場(chǎng)，加上中石油的油站，社會(huì)油站僅占很小的一個(gè)比例。這意味著，只有很少的車主能夠享受到成品油降價(jià)的實(shí)惠。

    批零差價(jià)每噸達(dá)千元

    記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，在發(fā)改委沒有對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行下調(diào)之際，加油站的利潤(rùn)相當(dāng)驚人，這也是一些民營(yíng)加油站和外資加油站舉起降價(jià)大旗提銷量的重要原因。

    來(lái)自廣東油氣商會(huì)昨天發(fā)布的最新數(shù)字，截至12日，廣州粵IV93#汽油9400~9500元/噸，而最高零售價(jià)是10436元/噸，意味著油站每銷售一噸的利潤(rùn)高達(dá)936元~1036元；粵IV97#汽油9900~10000元/噸，而最高零售價(jià)是11026元/噸，意味著每銷售一噸的利潤(rùn)高達(dá)1026元~1126元。

    業(yè)內(nèi)人士介紹，一個(gè)小型油站的售油攤銷成本約為200元/噸，每天大概售油20噸（其中汽油約為10噸）。按照現(xiàn)在的汽油批零差價(jià)，一個(gè)小型油站每天的凈利潤(rùn)可高達(dá)10000元，一個(gè)月可賺近30萬(wàn)元。

    “顯而易見，現(xiàn)在的行情對(duì)于加油站而言，重要的是把量做上去。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。

    巨頭占主要市場(chǎng)不會(huì)降價(jià)

    在節(jié)前短暫破4%紅線后，國(guó)際原油價(jià)格又掉頭向上，導(dǎo)致短期內(nèi)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)無(wú)望。

    “截至9月12日，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)跟蹤指數(shù)-3.5，比上期上升1.6點(diǎn)，比前一交易日上升0.1點(diǎn)，維持反彈趨勢(shì)。”姚達(dá)明說(shuō)。

    所以，本輪成品油價(jià)格下調(diào)的可能性已經(jīng)逐漸消散，這導(dǎo)致前期因下調(diào)預(yù)期而下跌的汽柴油價(jià)格開始進(jìn)入回升階段。“尤其是中海油10月份即將進(jìn)行全廠檢修，市場(chǎng)擔(dān)憂省內(nèi)后續(xù)資源供應(yīng)趨緊，尤其是柴油資源供應(yīng)，”姚達(dá)明說(shuō)，“近期柴油成交價(jià)以每天20~60元幅度連續(xù)攀升。”

    批發(fā)價(jià)的逐步上升，不僅讓民營(yíng)和外資油站縮減了降價(jià)促銷的空間，也更堅(jiān)定了中石油、中石化維持最高零售價(jià)的決心。“而且，外資和民營(yíng)油站數(shù)量少，在廣州不占有主要市場(chǎng)，而中石化和中石油占有主要市場(chǎng)，因此，兩大石油公司沒有必要降價(jià)促銷。”