科技部:新能源汽車試點(diǎn)城市暫不擴(kuò)充

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2011-09-14  來源:中國能源網(wǎng)  關(guān)注度:0]
摘要: 在9月6日舉行的節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市論壇上,科技部官員稱節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市暫時(shí)不會(huì)增加。隨后,9月7日,全國乘用車聯(lián)席會(huì)議(簡稱乘聯(lián)會(huì))指出,實(shí)施將近一年多的節(jié)能與新能源汽車示范推廣和私人購車補(bǔ)貼等...


    在9月6日舉行的“節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市論壇”上,科技部官員稱“節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市暫時(shí)不會(huì)增加”。隨后,9月7日,全國乘用車聯(lián)席會(huì)議(簡稱“乘聯(lián)會(huì)”)指出,實(shí)施將近一年多的“節(jié)能與新能源汽車示范推廣”和“私人購車補(bǔ)貼”等政策面臨調(diào)整擴(kuò)大,乘聯(lián)會(huì)透露,其已向相關(guān)部門提出調(diào)整建議。

    試點(diǎn)城市暫不擴(kuò)充

    科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司交通處處長武平向媒體表示,已有近20個(gè)城市正式提出加入公共服務(wù)領(lǐng)域的試點(diǎn)和私人購買新能源汽車的補(bǔ)貼試點(diǎn),此前已批了兩次25個(gè)城市,目前,原則上沒有再考慮第三批示范城市的審批,在25個(gè)城市取得一定的經(jīng)驗(yàn)后,再逐步采取適當(dāng)方式,擴(kuò)大示范范圍。

    次日,乘聯(lián)會(huì)便直指目前地方的補(bǔ)貼有市場壁壘問題,已經(jīng)造成新能源車推廣很慢的問題,并稱“科技部應(yīng)對(duì)今年沒有明確公布地方補(bǔ)貼金額的城市,取消試點(diǎn)資格”,對(duì)完全符合政策和標(biāo)準(zhǔn)的新能源車企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)立全國試點(diǎn)通行目錄,應(yīng)擴(kuò)大私人購車的試點(diǎn)城市數(shù)量,且要先公布地方補(bǔ)貼金額。

    科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長陳家昌認(rèn)為,對(duì)于目前的25個(gè)節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市,應(yīng)建立健全試點(diǎn)工作的推進(jìn)組織機(jī)構(gòu),制定示范推廣的實(shí)施方案和年度工作計(jì)劃,確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí),要加強(qiáng)對(duì)政策措施的研究,在加大財(cái)稅鼓勵(lì)政策、科技創(chuàng)新政策的同時(shí),積極研究出臺(tái)停車費(fèi)的減免、電價(jià)優(yōu)惠以及限行限購等政策措施。

    陳還提出,要大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行。另外,要建立有利于公平競爭的市場秩序,鼓勵(lì)采用招標(biāo)的方式促進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)揮優(yōu)勢,有序參與市場公平競爭。此外,還要加強(qiáng)示范運(yùn)行的監(jiān)控和效果的評(píng)估,加強(qiáng)試點(diǎn)城市信息發(fā)布制度的建立。

    試點(diǎn)城市執(zhí)行不力將獲“黃牌警告”

    另據(jù)了解,《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車示范推廣城市推廣管理工作的通知》將于近日頒布,對(duì)于2012年底完不成第二階段推廣目標(biāo)的城市,四部委將進(jìn)行“黃牌警告”并向社會(huì)公布;仍對(duì)四部委的督促無動(dòng)于衷的,不排除“紅牌罰下”,取消其試點(diǎn)城市資格。

    科技部人士回應(yīng):摘牌懲罰和停止擴(kuò)容,都意味著將無法享受到高額度的財(cái)政補(bǔ)貼。根據(jù)現(xiàn)有的補(bǔ)貼方案,個(gè)體消費(fèi)者在當(dāng)?shù)刭徿嚂r(shí),將無法獲得插電式混合動(dòng)力乘用車最高5萬元/輛、純電動(dòng)乘用車最高6萬元/輛的補(bǔ)助。

    事實(shí)上,相關(guān)部門已開始對(duì)一些執(zhí)行不力的城市“開刀了”,據(jù)知情人士透露,在此前舉行的節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作會(huì)議上,包括北京在內(nèi)的5個(gè)私人購車領(lǐng)域“零推廣”城市受到四部委批評(píng)。來自財(cái)政部的數(shù)據(jù)顯示,截至今年6月份,在全國25個(gè)試點(diǎn)城市中,杭州、深圳等7個(gè)城市示范運(yùn)行車輛占全國80%;但其他城市中,12個(gè)城市各自僅推廣了幾百輛節(jié)能和新能源汽車,甚至還有5個(gè)城市在私人購車領(lǐng)域“零推廣”。

    精細(xì)化管理的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,還將涵蓋了產(chǎn)品的安全性和穩(wěn)定性。本月5日,工信部以及科技部等四部委還公布了《關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能與新能源汽車示范推廣安全管理工作的函》。該函指出,試點(diǎn)城市要在8月底前組織一次全面的安全大檢查,9月20日以前將相關(guān)工作措施及檢查結(jié)果上報(bào)。
 



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